武漢地鐵11號線途經小區,鋼軌"睡席夢思"減噪
昨天上午9時,武漢地鐵11號線東段一期工程最後一對軌縫焊接完成,實現全線軌通。地鐵11號線東段工程西起光谷火車站,東至左嶺站,全長19.7公里,設站13座。
鋼軌“睡上席夢思”減噪
中國電建11號線東段鋪軌標段常務副經理何萬兵介紹,此線在鋪軌工程上,採取分級減振降噪措施,因地設定中等減振、高等減振和特殊減振地段。特別是將經過沿線有醫院、學校、居民小區的區間段設為特殊減振段,這些地段的道床與土建結構採用鋼彈簧隔離,就像鋼軌“睡在席夢思上”,這樣一來,列車產生的強大振動只有極少量會傳遞到下部結構,對周圍環境起到很好的保護作用。
同時全線正線採用接觸焊無縫焊接工藝,消除了鋼軌接頭衝擊造成的結構振動,且軌道施工標準高,保證軌道良好的平順性,已達到高鐵的標準,讓乘客在列車裡感到更舒適更平穩。
光谷地鐵族出行福音
11號線東段一期工程建成通車後,將極大地方便光谷地區居民出行。
該線路設計有3座換乘站,與2號線南延線在光谷火車站換乘,與19號線在光谷五路站換乘,與9號線在未來三路站換乘。
11號線西接蔡甸東至鄂州
11號線全長68公里,設35個站,分段進行建設。東段一期從左嶺到光谷火車站,東段二期始於光谷火車站,向西經雄楚大街、光谷步行街、珞喻路、伏虎山、珞桂路、瑞景路、北安街,止於武昌火車站,設站7座,長12.45公里,去年年底已經開工。
根據規劃,線路還將從武昌火車站向西延伸,下穿長江至蔡甸中法生態城;向東則從左嶺延伸至鄂州,設葛店南站,將是武漢市向外延伸建設的第一條地鐵線,鄂州的葛店開發區將迎來地鐵時代。
記者郭佳 通訊員袁永華 彭珂
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