女學員科目二考14年終放棄,駕校校長請吃飯爲其
有句老話口口相傳:
“堅持就是勝利”
但是用到這個王女士身上
就不是這個理兒了
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王女士四十多歲,在武漢一家事業單位上班。2001年3月,她在湖北某駕校報了名,但至今沒有拿到駕照。先後交了5次學費,每次都只是考過了科目一。她的方向感特別差,只要遇到突發情況就丟掉方向盤捂着眼睛,急得教練直嘆氣。
一天王女士終於意識自己真不適合開車。於是她果斷棄學。校長一口答應並退回學費,“如果你這樣的技術考到了駕照,我會覺得對不起社會,你決定不學太好了,我請你吃飯。”王女士也可謂史上最牛的駕考“釘子戶”!據悉王女士她是在26歲開始學車,一直學了14年!
蒼天吶,14年都沒考過,
西天取經也不過才14年,還是走路過去的,
這要是開車去,都不知道打幾個來回了!
駕考老不過,跟智商有關?
我們在學車的時候
難免會捱上教練幾句說
“你怎麼這麼笨”?
駕考老不過,難道真的和智商有關?
在德國,考駕照只有5次機會。如果考了3次還沒有通過,就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。如果通過了測試,還有兩次考試機會;如果沒通過,就會被認定爲“不適合開車的人”。
駕考老不過,真的跟智商有關嗎?
南京腦科醫院神經內科副主任劉衛國:
看一個人適不適合考駕照,要綜合各方面因素來看,可以從其生活中其他方面進行觀察,比如平時工作、學習中的表現等等。不過,自身學習時態度認不認真,有沒有用心也很關鍵。當然,還有一個重要因素就是學員自身的心理狀況,面對緊急狀況下的反應等。此外,還與駕培時碰到的駕校教練情緒有關,有些教練過於急躁,也會對學員產生心理影響。
如果駕考學員確實出現多次考試不通過,尤其一些一坐上車心理上一直處於高度緊張狀態的人,最好不要再繼續考駕照。否則即便拿到了,也會給自己和他人的安全造成隱患。
是否要引入心理測評機制有關研究認爲,決定一個人是否適合開車除了體格、體力、感官能力、身體內部器官等生理因素外,駕車人還應有健康的心理素質。
武漢精神衛生中心主任醫師劉小林也曾建議,國內駕考可引入心理測評機制,讓心理素質有問題、不適合開車的人提前淘汰,這樣可有效減少馬路殺手。但他表示,這將是一項龐大的工程。
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