東航客機引擎出現大洞,有兩種可能引發故障
封面新聞-華西都市報訊 上海東方航空公司悉尼至上海的MU736次航班在北京時間6月11日晚6點42分起飛後,遭遇引擎故障返航。6月12日,外國網友“Dave Knight”透過社交網站分享了一組受損引擎的最新圖片。業內人士分析,因爲引擎風扇葉片相對完好,猜測是進氣道結構存在缺陷,導致在震動和氣動力作用下擴展從而引發本次事故。
據乘坐了本次航班的肖先生回憶,飛機起飛幾分鐘後,他和部分乘客便聞到了一股燒焦的味道,但並未察覺飛機引擎出現問題。隨後機組成員告知乘客飛機出現故障需要返航。對於機組的應急處置,肖先生表示滿意,並透露返航過程中還有乘客專心致志在看書,似乎並未受到影響。而返航後,東航安排了住宿和第二天返回國內的航班。
6月11日晚,東航發佈通報:6月11日,東航悉尼至上海航班起飛後,機組發現左發進氣道機匣損傷,果斷處置,及時返航,安全落地,人機安全。東航已妥善做好旅客的後續服務保障。從事飛機保養和維修行業的葉先生說,事故機型爲空客A330。
事情發生後,業內推測有兩種可能,一是引擎扇葉發生斷裂,碎片擊碎了進氣道,還有一種可能是引擎進氣道本身存在設計缺陷,從而導致在飛行過程中,因爲震動和氣動力等原因造成破損,“根據最新曝光的圖片,引擎扇葉是比較完好的,所以我推測是第二個原因。
當然最後還是要看航空公司和飛機制造廠商的調查結果。”據部分航空人士爆料,發生故障的引擎系英國羅爾斯·羅伊斯公司(簡稱羅羅公司)成產的Trent 772系發動機。該款發動機曾發生過類似故障,均是引擎進氣道發生破損。
根據此前的新聞報道,2016年8月,羅羅公司宣佈獲得中國東方航空公司價值15億美元的遄達700(Trent700)發動機訂單,這些發動機將安裝在東航採購的15架空客A330飛機上。
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