二手車萬億市場,存亡關鍵在金融
二手車交易市場正在迎來爆發式增長。7月6日,在武漢舉辦的2017CUCA中國二手車大會上,美利車金融CEO黃大成表示,二手車市場以18%的複合增長率穩定增長,預計在2023年交易量達到3200萬輛,交易規模將超過2.6萬億元。
中國汽車工業協會預測,2020年中國汽車金融市場的滲透率,將有望達到50%。在交易量及金融滲透率的雙重驅動下,我國二手車金融市場在未來6-8年將達到萬億規模。金融業務,已成爲二手車平臺決勝的主戰場。
二手車金融,增速遠超交易業務
2017CUCA中國二手車大會上透露的數據,對比全球二手車發達市場,我國二手車交易量存在4-6倍的增長空間。從2016年美國和中國的二手車/新車比例,就能明顯的看到這一趨勢,2016年美國二手車/新車比率是2.4,而同期,國內市場這一數值只有0.4。
中國汽車流通協會會長沈進軍認爲,隨着二手車保有量突破2億臺、政策環境改善、行業誠信不斷提升,二手車市場將進入發展的快車道,風口已經到來。
“從滲透率來看,中國的二手車金融滲透率每提高一個點,再伴隨着整個市場4到6倍增長,就有4到6倍數槓桿的擴展空間,這就意味着中國當前700億到900億的二手車金融規模,可能會在未來的六到八年間增長到一個萬億市場。”黃大成表示。
一方面得益於交易市場總量的增長,另一方面,得益於金融滲透率的不斷提升,這使得二手車金融業務的增速,遠非交易市場所能比。金融業務領先的公司,顯然已拿到平臺晉級“速通卡”。
看準金融業務的趨勢、迅速切入,以優信二手車爲代表的二手車電商平臺、以美利車金融爲代表的二手車金融交易平臺,成長爲這一領域的佼佼者。
優信二手車先是佈局交易領域,此後業務擴展至金融領域。目前,優信二手車金融業務覆蓋C端和B端,C端幫助消費者分期購車,B端爲經銷商提供庫存融資服務。提供創新的金融產品,佔據市場份額,這是優信金融業務的優勢,但其侷限性也很明顯,風控能力、線下服務質量都有待進一步提升。
美利車金融則是選擇直接從金融業務切入,略過交易平臺的搭建,奪得金融業務領先地位。資料顯示,美利車金融從2014年9月開始全面佈局二手車金融,是國內最早的二手車金融平臺,透過SP渠道、直銷和車聯盟三種方式與更大範圍內經銷商展開合作,截至目前,美利車金融業務範圍已經覆蓋全國30個省份、270個城市,累計放款額超過100億元。據黃大成透露,今年美利車金融貸款規模將超過200億元。美利車金融是業內首批接入央行徵信的二手車金融交易平臺,目前車金融業務壞賬率爲0.9%,遠低於今年銀行業金融機構不良率1.99%,在實現風險把控的同時,極大提升平臺發展效率。在2017CUCA中國二手車大會上,美利車金融因此獲得2016-2017中國二手車流通行業金融創新獎、模式創新獎兩個獎項。
搶佔金融制高點,線下是關鍵
二手車金融業務的擴大發展,需要與交易場景深入契合,線下場景在二手車交易中佔據絕對份額。
“4S店二手車流通性不足,大部分置換二手車會透過B2B拍賣及銷售員飛單流到黃牛渠道,所以目前在車主買車環節,4S店的二手車業務只佔市場的20%,線下黃牛、經銷商,佔據了整體份額的75%以上,是二手車交易市場的絕對主流。”黃大成表示。
從全國範圍內來看,市場集聚效應使得95%左右的中小黃牛、經銷商都依託分佈在全國各地的1100多個二手車交易市場展業,對於二手車市場的滲透,是開展二手車金融業務的最主要渠道。
搶佔二手車金融市場制高點,與線下經銷商的深度融合,是必經之路。To C,佔據最大的交易渠道、提升金融業務轉化率和規模,To B,提供經銷商庫存融資服務,並進一步推動與C端金融業務的捆綁。
在線下佈局中,表現尤爲突出的依然是優信和美利車金融。優信目前業務覆蓋全國200多個城市,並啓動自建物流網絡。美利車金融業務覆蓋城市數已超過270個,並廣泛佈局線下銷售人員,目前線下銷售人員已超過2000人,同時,透過車聯盟模式,以品牌和服務輸出方式,招攬中小經銷商加盟,構建美利車金融的金融、交易護城河。
“佔領線下合作場景,從B端和C端獲取交易數據、風控數據,對二手車交易流程提供全方位的完整服務,從而實現行業的深度融合,和金融、交易平臺的跨越式發展。”黃大成說。
二手車平臺競爭已到“肉搏戰”階段。金融服務與二手車經營深度融合、搶佔線下渠道,成爲下一階段平臺化致勝的關鍵節點。
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