2017噪聲污染報告,銀川、拉薩和南京達標率難能
【2017噪聲污染報告】說到環境投訴,大家可能覺得與大氣污染相關的肯定最多,可日前環境保護部發布的《2017年中國環境噪聲污染防治報告》顯示,2016年相關部門共收到環境投訴119.0萬件,其中噪聲投訴52.2萬件,佔環境投訴總量的43.9%。
各類環境噪聲投訴中,工業噪聲投訴佔10.3%,建築施工噪聲投訴佔50.1%。在建築施工噪聲投訴中,夜間施工噪聲投訴佔90.5%。
報告顯示,2016年,全國322個地級及以上城市開展聲環境質量監測,監測結果表明,在這些城市中,晝間區域聲環境質量達到一級的城市16個,佔5.0%;二級的城市220個,佔68.3%;三級的城市84個,佔26.1%;四級的城市2個,佔0.6%。這些城市晝間總點次達標率爲92.2%;夜間總點次達標率爲74.0%。
但直轄市及省會城市的情況可沒這麼樂觀。2016年,31個直轄市和省會城市晝間總點次達標率爲87.2%;夜間達標率爲59.7%。尤其在交通幹線兩側一定距離之內、需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的4A區域,夜間達標率僅爲18.3%。
這些城市中,聲環境最好的要數銀川,晝夜的總點次達標率均爲100%,可謂絕無僅有。西部的拉薩是有名的安靜之城,但發達地區也有和它媲美的城市——南京晝間達標率96.9%,夜間也有87.5%,實屬難能可貴。
是否擁有一個安靜的夜晚,是很多百姓能不能睡個好覺的前提,然而,在直轄市及省會城市中,對安靜的要求真是“奢侈品”。報告顯示,蘭州夜間總點次達標率爲28.6%,鄭州、貴陽爲31.3%。
青海省會西寧,晝夜達標率都比較低,這讓很多人感到意外,其晝夜達標率分別爲60%和35%。而中部城市鄭州晝夜達標率分別只有50%和31.3%。一些城市晝夜聲環境反差很大,比如貴陽和呼和浩特,白天100%達標,到了夜間,達標率驟降至31.3%和45%。
噪聲來源複雜,隨着經濟社會發展,交通日趨便捷,道路交通噪聲也影響着百姓生活。
2016年直轄市和省會城市晝間道路交通噪聲監測結果顯示,哈爾濱超過70分貝的道路比例高達82.4%,白天平均等效聲級爲73.4分貝,已經超過功能區限制要求。瀋陽、濟南也成爲交通噪聲嚴重的地區,白天平均等效聲級爲70分貝。雖然報告公佈的對道路交通監測數據僅限於晝間,但夜間交通噪聲危害更不容小覷。
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