兩條定向車道啟用,華宇業主出行更方便
業主王先生家住華宇五環大廈,在南坪上班,每天下班都會駕車經鵝公巖大橋回家。最近,王先生髮現鵝公巖大橋南岸往九龍坡一側,最左邊車道新增了一車道。從起點開始,該車道就設有專門的路牌提醒和地面彩色標識,而且中途不得隨意變道,它還有一個專屬的名字——定向車道。
包括王先生在內的華宇業主可得注意,這是全國第一條“定向車道”,是重慶交管部門在全國的首創。8月28日,重慶兩條“定向車道”(另一條位於嘉華大橋)同時正式投入使用。違規通行,可要記3分罰200元喲。
500米外已有提示牌
28日上午10點,記者乘車從南岸海峽路往鵝公巖大橋方向行駛,在距離鵝公巖大橋橋頭500米的立交橋下穿道處,隔離帶上立有“定向車道”提示。繼續前行,提示牌變多了,不斷提醒駕駛員該車道不能變道。
在鵝公巖大橋橋頭處,記者的車輛進入“定向車道”,看到地上鋪設了綠色抗滑薄層,並配合太陽能發光突起路標,再次提醒“嚴禁車輛變道”。
此時,鵝公巖大橋上車輛眾多,交通壓力增大。在“定向車道”上行駛的車輛,和其他車道上的車輛一樣多。但不同的是,“定向車道”並未出現擁堵,車輛保持勻速行進。
華宇五環大廈業主王先生表示,以前,遇到下班高峯期,鵝公巖大橋上總會遇到隨意變道、穿插行駛導致車輛擁擠的情況。現在,駕車行駛在“定向車道”上,車輛前後車距均勻,車速明顯提高,比行駛在旁邊普通車道上的車輛更快速地通過橋面。
定向車道“規矩”多
什麼是“定向車道”,車輛行駛在“定向車道”上要遵守哪些規則?
民警介紹,“定向車道”指的是根據道路預設方向到達的不同地點,指定某車道僅供駛向規定地點、規定方向的車輛使用,駛向其餘地點方向的車輛不得駛入的專用車道。
以鵝公巖大橋的“定向車道”為例,這條“定向車道”只允許小型汽車行駛,而且行駛方向是往大公館立交方向,進入該車道行駛的車輛,不得在實線震盪標線處駛出該車道,未進入該車道的車輛,也不能在實線震盪標線處駛入該車道。
警方提醒,該路段採取電子抓拍技術,對不按照規定通行車輛予以抓拍,對違法車輛按照“違反禁止標線”,記3分、罰款200元進行處罰。
“車輛駛入該車道後,不能從中間變道駛入其他車道。此外,摩托車和貨車嚴禁駛入該車道。”相關負責人提醒説。
全國首條“定向車道”
交巡警總隊介紹,“定向車道”屬全國首創。鵝公巖大橋的這條“定向車道”是全國第一條,位於嘉華大橋的“定向車道”是全國第二條。
據相關負責人介紹,該交通組織技術是我市自多車道自適應系統、共享車道之後,為緩解城市交通擁堵開出的又一“良方”。
第三方平台數據分析顯示,鵝公巖大橋採用“定向車道”後,工作日高峯時段(17:30—18:30),從南坪方向去往大公館方向車輛,平均時速由原來的23km/h提高到了26.3km/h。
交巡警總隊民警介紹,他們做過實驗,在同一時段、同時出發的前提下,在“定向車道”通行的車輛比在混合車道通行的車輛提前45秒鐘到達預設地點。“同等條件下,在‘定向車道’行駛的車輛會提前18輛車到達。”
本報記者 譚遙
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