體驗新版駕考標準,5年駕齡老司機側方位停車超時
新版駕考標準10月1日起實施,長沙不少駕校已按新標準培訓,記者體驗發現——
5年駕齡老司機,側方位停車超時了
倒車入庫、側方位停車有時間限制,通過連續障礙需掛二擋以上……新版駕考標準將於10月1日起正式實施,駕駛員考試的操作和評判標準將更加嚴格。記者從長沙市交通部門獲悉,目前交通、交警兩部門正在制定相關細則,不久後將下發。不過,長沙不少駕校已經開始按照新版標準進行培訓。對於即將實施的駕考新規,哪些變難了?需要注意什麼?昨日,記者來到長沙某駕校進行體驗。
90秒時間的限制,讓記者在體驗時壓力不小,最終竟沒在規定時間內完成側方位停車。 長沙晚報記者 王志偉 攝
新規 增加時間限制,一旦超時即判不合格
昨日,記者來到長沙某駕校。駕校校長陳少林告訴記者,目前駕校已根據駕考新規的變化,在培訓中進行了相應變化。
“此次駕考新規最明顯的變化,就是新增了側方位停車、倒車入庫兩項的時間限制。”駕校總教練陳樺説,根據駕考新規規定,側方位停車須在90秒內完成,倒車入庫須在210秒內完成。“一旦超時即意味着不合格。新規規定的時間,理論上是夠用的,但要求學員操作上更加熟練,相比此前還是增加了難度。”
同時,新規還對倒車入庫、側方位停車的操作要求進行了新增或修改。“以往在上述兩項考試中是不允許停車的,只要學員中途停了車就意味着不合格。新規對此進行了修改,改為中途停車每次扣5分,不過還是建議考生儘量不要停車。” 陳樺説,此外,新規還增加了行駛中車身觸碰庫位邊線每次扣10分的規定,在細節規範上更加細緻。
體驗 時間緊壓力大,5年駕齡記者沒合格
從無時間限制到計時考核,側方位停車、倒車入庫的兩項變化有多難?
記者邀請學車一週的學員謝朋桂進行了一次側方位停車、倒車入庫時間測試。計時顯示,謝朋桂的側方位停車用時2分,超過規定的90秒,而他的倒車入庫用時是3分鐘,在規定的210秒以內。
隨後,駕齡超過5年的記者進行了兩個項目的時間測試。記者注意到,因為側方位停車只有90秒,時間限制給記者造成一定心理壓力,駕駛中只想着儘快完成項目,操作上有些手忙腳亂,導致最終沒在規定時間內完成。而倒車入庫的時間比較充裕,心理上的壓力相對小了不少,按照標準進行操作,記者在2分鐘內就完成了該項目。
“確實,側方位停車比倒車入庫時間更緊,給學員壓力更大,難度自然比倒車入庫更大。”陳樺説,學員只要在平時增加練車時間,熟練操作,考試時調整好心態,通過考試並沒有想像的那麼難。
“此次駕考新規中,以往學員認為容易通過的項目上也有不小變化。”陳樺説,新規在坡道定點停車和起步、曲線行駛、通過連續障礙等項目上新增了要求,如果不引起重視,可能會導致扣分甚至不合格。
提醒 加強基本功練習,利於今後安全駕駛
日常行車中,不少司機遇到過這樣的情況:綠燈亮起後,前車開手動擋的司機卻是個新手,折騰半天也無法起步,導致整個車道被堵。
駕考新規實施後,未來這種情況有望得到改變。據瞭解,此次新規對科目三道路駕駛技能考試中多個項目增加了時間限制,並對車輛指示燈的正確使用做了明確要求。
“比如綠燈亮起後的車輛起步,原來的駕考中並無時間限制,但新標準明確規定‘前方無其他車輛、行人等影響通行時,10秒內未完成起步的’直接評判為不合格。”陳少林説,“車輛起步是學車的基本功,新規對其進行明確,就是要求培訓中加強基本功的練習,以免造成交通堵塞。”
“此次駕考新規改革,考試內容更突出了安全駕駛,雖然考試難度有所增加,但更關鍵的是增強了學員在培訓中的駕駛技術和交通安全意識,這對學員今後的安全駕駛有好處。”陳少林説,在駕考新規下,駕校培訓會根據新規進一步優化,學員也一定要勤加練習,只有練才能出成績。
長沙晚報首席記者 吳鑫礬
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