低碳交通何時才能到來,如何做到低碳出行
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上下班乘坐公交車是低碳出行的一種方式。可一想到公交車難耐的等待、擁擠的車廂,她又放棄了這樣的想法,"太不方便,過低碳生活也不容易啊!"她說。
類似的抱怨越來越多:城市變得越來越大,道路越修越長,各種車輛越來越多,可是出行面臨的問題卻有增無減:"坐公交車,車站離家很遠;坐計程車,高峰時段無車可坐......"
"低碳必須減少機動車,但是公共交通設施的不完善,讓人又不得不開車,形成惡性迴圈,空氣汙染變得日趨嚴重。"大力發展以高能效、低能耗、低汙染、低排放為特徵的低碳交通運輸發展方式,成為社會各界的共識。
"低碳交通"是指在交通系統中實現低碳化,包括交通組織的高效化、出行方式的公交化、交通能源的低碳化等,其核心在於提高交通運輸的能源效率。在人口密度大的地區,實現低碳交通不僅能減少碳的排放量,淨化空氣,而且方便人們的出行,提高效率。
如何以更高效、更節能、更低碳、更清潔的可持續交通發展模式,來構建綠色交通?才是當前急需解決的問題。
另外,低碳生活也要從我做起。儘量選用公共交通,開車出門購物要有購物計劃,儘可能一次購足。多步行,騎自行車,坐輕軌地鐵,少開車。
開車節能:避免冷車啟動,減少怠速時間,避免突然變速,選擇合適擋位避免低檔跑高速,定期更換機油,高速莫開窗,輪胎氣壓要適當。
多用電郵,MSN,QQ等即時通訊工具,少用傳真印表機。
多乘公交車
交通產生的二氧化碳佔溫室氣體排放量30%以上,減少此類排放量的最好辦法之一是:乘坐公交車。美國公共交通聯合會稱,公共交通每年節省近53億昇天然氣,這意味著能減少150萬噸二氧化碳排放量。
少開汽車,多騎電動自行車
電動自行車或者即將來臨的電動汽車,最大的優點是零排放、低噪音、無汙染,節能環保。根據歐洲電動自行車安全標準EN15194《電力助動自行車》,電動自行車定義是:配有輔助電機帶腳踏的自行車,但不能由該輔助電機單獨驅動。標準涵蓋的電動自行車範圍限定在:電壓不超過48Vdc,最大連續額定功率為0.25kw,車速達到25公里/時或者停止蹬踏後,輸出功率逐漸減少至零。而中國GB17761-1999《電動自行車通用技術條件》增加了有爭議的條款“電動車的整車質量(重量)應不大於40kg”。
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