不是旅行車不好賣,而是你的旅行車太貴!
每天都聽各種專家分析國內旅行車市場爲什麼沒有歐洲火熱,有說中國汽車文化裏沒有旅行車這個詞、有說中國人用車生活中沒有遠足垂釣與滑雪的選擇、有說中國的油品和路況不適合旅行車、有說五座旅行車沒有七座MPV實用、還有說廠家重視程度不夠......這回寶駿告訴你,扯那麼多虛的都沒有用,你們把旅行車賣的那麼貴,能有人買?我賣四萬塊,你看它火不火?
神車製造商又出手了——寶駿310的旅行版車型有望於7月份上市,新車定價將介於寶駿310與寶駿510之間,說它是神車不只是因爲它源自寶駿,也不只是因爲它摻入到了逐漸火熱的旅行車大軍之中,最主要的,是它的疑似售價區間——3.98-6.38萬元。
寶駿310Wagon可看成是寶駿310旅行版,因此寶駿310Wagon前臉與轎車版本一致。
寶駿310
寶駿310Wagon依舊採用了寶駿家族一貫年輕化的設計風格,中網鍍鉻飾條與兩側大燈相連,拉伸了車頭的橫向視覺寬度。車尾部分則有所不同,新車配備了C形尾燈,並用鍍鉻飾條將左右兩側尾燈相連,平直線條從視覺上擴大了尾部的橫向體量。
車身尺寸方面,寶駿310Wagon的長寬高分別爲4620/1710/1535mm,長達2750mm的軸距更是比肩寶駿730。新車除了五座版本外,還可以選擇7座版本。此外,新車還將提供天窗以及日行燈等裝備可選。
不過說實話,受限於成本控制,整車的設計雖然比較成熟,但還是不可避免小輪子配上大車身的滑稽比例,相信大家同樣都有最直觀的視覺感受,這麼小的腳載着這麼肥碩的身軀,這車動力靠譜麼......
寶駿310 Wagon或將提供搭載1.2L或1.5L發動機車型可選,其中1.5L發動機最大輸出功率爲82kW(111PS),峯值扭矩146.5Nm;1.2L車型或搭載與寶駿310 1.2L車型上同款的發動機,該發動機最大功率60.3kW(82PS),峯值扭矩116Nm——說實在的,這點馬力想要全家出遊爬個小山坡可能確實有點費勁。
不過別忘了,分析310Wagon的所有參數和配置前都要加一個前提條件——4萬塊的售價,讓一切不值都顯得那麼有價值。
旅行車到底適不適合中國市場?等到7月份,我們再上街看。
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