自家兄弟何必相殘?性格小野獸,柯迪亞克攪局中
「即使看不清前路,也從未改變方向;哪怕翻山越嶺,仍始終堅持最初的信仰。你我的經歷,終將烙印進生命,而我,正是願意陪你去經歷這一切的柯迪亞克。」
車說君主業就是一名汽車編輯,平時偶爾也發表一些自己的小創意。車圈裏經常說什麼「充值」,沒錯這已經不是什麼祕密了。
但我心裏始終有一個想法,就是「被充值可以,但絕對不能被充一輩子。」說真的,一輛車的好壞,在我看來車評人的觀點,應該並不能特別左右你的想法。我經常在想,我年輕,買車看什麼空間?如果你是女生,你覺得這車好看 ,這車不錯,那它能讓你開心 ,這也足夠了。沒有一輛車是十全十美的,對吧?
今天車說君,要來說一輛汽車,一輛我期待已久的汽車,我本身對它期望真的是特別高,就是斯柯達柯迪亞克。
柯迪亞克於 4 月 19 日開幕的上海車展宣佈上市,躋身中型 SUV 這個白熱化市場。其實在沒拿到試駕車之前,車說君已經試駕過它的「同門兄弟」途觀 L 頂配版本的車型,二位都是 MQB 平臺的 產物。因爲途觀 L 非常家族式的外觀設計,它並不能讓我對它刮目相看,所以我一直都很期待早日拿到柯迪亞克。終於,在 6 月初我如願以償了。
你們一定很好奇它的名字爲什麼聽起來這麼酷?是的,它本身就很酷。上圖是位於美國阿拉斯加灣內的科迪亞克( Kodiak )島。 Kodiak 島是阿拉斯加州的第一大島,僅次於夏威夷。約 9000 平方公里的島上風景壯麗,地勢奇特,高有茂密森林,低有綠草如茵,丘陵衆多並伴有 1500 公尺的近海岸。它的名字源於此島,「柯迪亞克」,音譯自其英文名 Kodiaq 。
這二者的結合很有意思,從一座島完全可以看出一輛汽車的性格,這點車說君個人還是覺得很酷。斯柯達首先用第一大島的身份,來展示這款車的身軀龐大;又通過這座島本有的複雜地勢環境,來說明它作爲 SUV 車型該有的通過能力。
特別是用島的風景,來描述柯迪亞克的外觀,這點我有點不太懂,柯迪亞克的外觀如此誇張,爲何會與風景相連,這不是應該有着野性的味道嗎?
柯迪亞克的外觀延續了之前 VisionS 概念車的設計元素,整體的車頭給人的效果非常厚實大氣,車輛採用了分體式的大燈設計,並採用了 LED 頭燈組。
爲什麼車說君會特別期待這款車呢?因爲斯柯達之前僅僅只有 Yeti 這一款 SUV ,這一次斯柯達終於帶來來了 SUV 的第二款作品。
外觀車說君上面已經描述了,這絕對是它最大的亮點。內飾方面變化不大, 保留了斯柯達的家族式風格,功能區的佈局也都是很「大衆」的。但車說君要吐槽的是,和途觀 L 相比,用料方面可能要差一點,畢竟價格也比它低,但好在做工還行。
因爲與途觀 L 都出自一個母體,就是 MQB 平臺。因此,兩者的車身尺寸也是非常接近,軸距也到了 2791mm 的數值。比途觀 L 搶眼的無疑是柯迪亞克有 7 座版本車型可選。遺憾的是車說君這次拿到的是一款 5 座版本的 330TSI 兩驅豪華版車型。
但是這個級別來說,除了漢蘭達的第三排空間能被人接受以外,柯迪亞克同樣也是跨越不了這一步,所以第三排依然還是挺雞肋的,您還是安安心心放倒,當後備箱用吧。
柯迪亞克目前推出的動力系統組成有兩種,一臺是搭載了 1.8T(330TSI)的發動機 ,另外一臺是 2.0T (380TSI),不過 2.0T 這個版本有四驅車型可選,但是相比實際的使用路況,兩驅足夠您用了,即使您週末想去周邊出行,也足以。後期也會推出價格更加親民的 1.4T(280TSI)車型。
傳動系統與之相匹配的是代號爲 DQ500 的 7 速溼式雙離合變速器,途觀 L 也同樣如此。
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