積水如何進入地鐵5號線隧道,洪流滾滾乘客都經歷了什麼
車廂內,洪水已經齊胸,車窗外,洪流滾滾而過……7月20日晚,有關鄭州地鐵5號線積水事件的多段視頻,令無數人揪心。次日凌晨3點50分,最新消息稱,被積水圍困的地鐵五號線列車上,12人死亡,5人受傷。那麼,積水如何進入地鐵5號線隧道?鄭州乘客爲何會被困在兩站之間?擋水牆被沖垮前有無預警?暴雨已經來臨,鄭州地鐵爲何不盡早停運?地鐵站防汛標準如何制定?接下來,大家就和小編一起來看看吧。
5號線地鐵隧道里都發生了什麼
據悉,20日下午4點起,鄭州站一小時降雨量達201.9毫米,超過我國陸地小時降雨量極值。4點01分又一條紅色暴雨預警通過網絡發佈,然而5號線地鐵還在正常運行,最終沿海灘寺街至沙口路方向,洪水開始涌進車廂。
6點10分,鄭州地鐵下達全線網停運指令。但是,這時候水位持續升高,乘客被困兩小時,車廂內空氣稀薄、積水過胸,不少乘客呼吸困難,大家開始自救互救,乘客紛紛向親友求援,很多人都覺得自己就這樣沒了,十分恐懼。
晚上8點多,消防隊員趕到現場,從車廂頂部開洞、砸開車廂的玻璃。新鮮空氣進來了,死亡的恐懼被驅散。從車廂出來後,乘客相互幫助,呼籲暈倒的人先走、女士先走。晚上8點10分,被困乘客陸續被救出,相互扶持下離開現場。
積水如何進入地鐵5號線隧道
答案:由西北路面向東南地下軌道衝擊。關於積水原因,鄭州發佈官方微博給出了結論並作出解釋:強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域嚴重積水。7月20日晚6點多,積水沖垮出入場線擋水牆,進入正線區間,造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運。
至於雨這麼大爲何不盡早停運,官方表示:地面交通受阻,地鐵可解晚高峯之急。而全網軌道交通停運,並不是一個運營企業自己能決定的,需要上報交通主管部門等單位,獲得批准後才能執行,因此執行上有一定的時間差。
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