觀中老、中越鐵路建設:跨國鐵路通,貿易更便利
在中老國際鐵路的起點——昆明南站,老撾旅客安楠和丈夫一起,準備乘高鐵回丈夫的安徽老家。
安楠說,以前從昆明到安徽坐火車要36個小時,高鐵開通後僅需9個小時。但目前她從老撾的家到昆明需要坐兩天的汽車。“希望中老國際鐵路早日建成通車,從老撾到昆明就只需要十來個小時。”
建設中老鐵路,雙邊百姓充滿期待。
期待正成爲現實。站在中老鐵路國內段玉(溪)磨(憨)鐵路最大的車站——磨憨車站施工現場遠眺,只見整個站場上施工人員和車輛來回穿梭,一派繁忙景象。而在連接中老兩國的友誼隧道內,中鐵二局的工人們則在機器的轟鳴聲中揮汗如雨,忙着支護和噴漿作業,隧道正洞以每天4米的速度向前掘進。
中老鐵路國內段昆明至磨憨鐵路,是我國通往老撾、泰國的重要國際鐵路通道,是雲南省主動服務和融入“一帶一路”建設、推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。
在昆明,還有一趟列車,朝着越南方向行駛。
今年6月,由昆明開往越南海防的貨運班列,滿載850噸貨物,從王家營西集裝箱中心出發,標誌着中國—越南國際貨運班列(昆明—老街—河內—海防)正式開通。
中越國際貨運班列全程854公里,運行時間4至6天,從昆明出發到達河口口岸後,貨運班列進行準米軌換裝,進入越南老街、河內到達海防港。隨着中越雙邊貿易穩步增長,每週一班的國際貨運班列將更加有序而繁忙。
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