不是旅行车不好卖,而是你的旅行车太贵!
每天都听各种专家分析国内旅行车市场为什么没有欧洲火热,有说中国汽车文化里没有旅行车这个词、有说中国人用车生活中没有远足垂钓与滑雪的选择、有说中国的油品和路况不适合旅行车、有说五座旅行车没有七座MPV实用、还有说厂家重视程度不够......这回宝骏告诉你,扯那么多虚的都没有用,你们把旅行车卖的那么贵,能有人买?我卖四万块,你看它火不火?
神车制造商又出手了——宝骏310的旅行版车型有望于7月份上市,新车定价将介于宝骏310与宝骏510之间,说它是神车不只是因为它源自宝骏,也不只是因为它掺入到了逐渐火热的旅行车大军之中,最主要的,是它的疑似售价区间——3.98-6.38万元。
宝骏310Wagon可看成是宝骏310旅行版,因此宝骏310Wagon前脸与轿车版本一致。
宝骏310
宝骏310Wagon依旧采用了宝骏家族一贯年轻化的设计风格,中网镀铬饰条与两侧大灯相连,拉伸了车头的横向视觉宽度。车尾部分则有所不同,新车配备了C形尾灯,并用镀铬饰条将左右两侧尾灯相连,平直线条从视觉上扩大了尾部的横向体量。
车身尺寸方面,宝骏310Wagon的长宽高分别为4620/1710/1535mm,长达2750mm的轴距更是比肩宝骏730。新车除了五座版本外,还可以选择7座版本。此外,新车还将提供天窗以及日行灯等装备可选。
不过说实话,受限于成本控制,整车的设计虽然比较成熟,但还是不可避免小轮子配上大车身的滑稽比例,相信大家同样都有最直观的视觉感受,这么小的脚载着这么肥硕的身躯,这车动力靠谱么......
宝骏310 Wagon或将提供搭载1.2L或1.5L发动机车型可选,其中1.5L发动机最大输出功率为82kW(111PS),峰值扭矩146.5Nm;1.2L车型或搭载与宝骏310 1.2L车型上同款的发动机,该发动机最大功率60.3kW(82PS),峰值扭矩116Nm——说实在的,这点马力想要全家出游爬个小山坡可能确实有点费劲。
不过别忘了,分析310Wagon的所有参数和配置前都要加一个前提条件——4万块的售价,让一切不值都显得那么有价值。
旅行车到底适不适合中国市场?等到7月份,我们再上街看。
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