外媒惊叹中国高铁全速前进,中国称第二没人敢
伴随着中国经济的快速发展,我国高铁的发展情况也是比价理想的。近日,外媒惊叹中国高铁全速前进:中国称第二没人敢说第一,虽然此话有点夸大嫌疑,但不可否认的是,我国高铁的发展,已经取得了世界瞩目的成绩。
39年前,中国改革开放的总设计师邓小平在乘坐日本新干线时,对日本时速200公里的高铁技术赞叹不已,慨叹中国何时才能拥有这样的高铁。时隔三十年,中国第一条真正意义上的高铁——京津城际开通运营,且最高时速达到了350公里,不仅圆了一代伟人的高铁梦,而且远超日本新干线的时速。从此,高铁的建设发展合着中国经济的快速发展、合着中国综合国力的快速提升,如离弦之箭般在古老的中华大地上全面推开。
自从中国实施世界上最为雄心勃勃的高铁发展规划以来,亿万中国人的生活发生了翻天覆地的变化。中国庞大的高铁网预示着“高流动性时代”的到来,高铁给中国人的工作方式和生活方式带来了极大的变化。中国的高铁技术已经足够成熟,成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一,中国政府正在促进铁路技术和高铁列车的出口,提高在全球的竞争力和影响力。
中国人对高铁感到非常自豪,有外媒惊叹中国高铁,“我曾经非常羡慕日本和台湾地区的高速列车,但现在我感觉我们已经超越了他们,如果中国说我们是第二,我认为没有人敢说他们是第一。”
自从北京开始实施世界上最为雄心勃勃的高铁发展规划以来,亿万中国人的生活发生了翻天覆地的变化。2007年,中国在全国范围内开展了“提速”运动。2008年夏季奥运会前,连接北京与天津的中国第一条时速300公里以上的城际高速铁路(京津高速铁路)投入运营。到2016年底,中国高速铁路运营里程超过2.2万公里,超过1949年中华人民共和国成立时的铁路总长度。中国人也证明了:努力自然会有回报。
有人认为,外媒惊叹中国高铁只是客套话,其实中国的高铁技术已经足够成熟,成为中国“走出去”战略的重要组成部分之一,中国政府正在促进铁路技术和高铁列车的出口,提高在全球竞争力和影响力。
高铁水平提升中国影响力和地位
在当下,全球正掀起一股“高铁热”,中国的高铁从技术引进到技术输出,实现的大跨越已然领跑世界高铁,并作为一张靓丽的名片成功赢得世界目光。不久前,一位美国人拍下了他搭乘中国京沪高铁时的经历,并详细展现了高铁车厢内构造。一段我们国人觉得司空见惯的视频,而当他把视频发到网上后,外媒惊叹中国高铁,看来我国的高铁技术终于“拿得出手”了!
刚刚闭幕的第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会,以及近几年多国高铁专家频繁前来取经等彰显着我国高铁的硬实力,笔者认为我国高铁的发展将助力我国国际地位的提升。
所谓弱国无外交,随着“一带一路”建设的实施,中国高铁已经冲出国门,拥抱世界,实现“走出去,请进来”。中国高铁不断刷新世界纪录依靠的是创新技术和科技实力,是我国日益强大的经济实力和得天独厚的制度优势的产物。中国高铁不仅是我们国人的骄傲,更为世界各国提供了世纪工程的样板和科技运用的典范。
中国高铁已不仅仅代表一种简单的交通工具,而是代表整个中国的高铁水平和时代价值,是一种综合实力的体现,彰显我国强大的国家力量,提升着中国的国际影响力和国际地位。
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