明年,在重慶,機器人2分鐘幫你停車入庫
▼ 9層垂直智能車庫,相當於汽車的“電梯小高層”,不久將進入市場。
本報訊 (記者 楊野)停車、取車,都不需要車主親力親爲,一切交由智能機器人來辦,整個過程只需120秒,是不是很“高大上”?這樣的智能停車庫將在重慶出現。昨日,重慶晨報記者從兩江新區管委會獲悉,龍興園區已於近日啓動西南地區首個智能停車庫項目,將在今年底開建,明年啓用。
該智能停車項目位於龍興園區御臨河附近,暫命名爲“御臨停車樓”。初步計劃設定停車位3000個,目前正開展項目前期工作。
負責該項目的龍興公司發展規劃部負責人介紹,該停車樓是一個全智能化的停車項目,部分車位將採用世界先進的新智能AGV機器人停車系統——簡單地說,就是駕駛員只需將汽車駛入快捷方便的停車平臺,機器人就會自動把汽車從停車平臺搬運到停車位上,停/取車平均時間不超過120秒。
“AGV智能停車庫在節約城市土地資源、減少汽車尾氣污染、解決城市停車難題、促進城市可持續發展等方面,都將產生顯著的社會、經濟效益。”該負責人說,御臨停車樓項目是西南地區首個運用該智能技術的停車樓工程。
項目建成後,不僅能解決該片區停車難問題,廣大市民還能體驗高效便捷的AGV停車系統。以後前往兩江國際影視城、際華園遊玩,再不必擔心停車和找車的問題了。
停車難不難?難!而當一款創新型高科技產品可以攻克此難題時,必然會引起關注。昨日,記者從落戶永川區的重慶海通吉佳智能裝備有限公司瞭解到,該公司剛研發出來的一款9層垂直循環類智能立體車庫,相當於爲汽車建造了一座“電梯小高層”,停進來的汽車等於有了一套自己的“小戶型”。
這款立體車庫有多牛?佔地36平方米,一共9層可停放16輛小汽車!對比一下,若是在傳統停車場,要裝下同樣數量的汽車,至少需要160平方米的“大平層”。
佔地36平方米可停16輛車
創新 打破“7層以下”的慣例
這款新產品剛一問世,近1個月內拿到了10多個意向性採購訂單。
海通吉佳董事長唐俊聰說,產品填補了西南地區無9層垂直循環類智能立體車庫的技術空白,節約土地的效果非常明顯。調研顯示,立體車庫因技術還不成熟,並未在國內大量推廣應用。未來,立體車庫的市場空間很大。
國內市場上主要有升降橫移類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類及垂直升降類等類型的立體車庫。但它們絕大多數都在7層以下,海通吉佳最終將主打產品定爲9層垂直循環類智能立體車庫。2016年,經過近1年的研發,產品問世。
操作 取車控制在2分鐘之內
其實,在他們開發立體車庫之前,國內也有城市開始使用這類產品了。但爲何沒能普及呢?其主要原因爲技術不算最先進,車主體驗差。經公司工作人員實地體驗,發現這些立體車庫普遍存在取車速度慢的問題,車主取車往往要在車庫外等3分鐘以上。
他們聯合國內某知名高校反覆研發,破解了這一難題。車輛即使停在最頂層,智能控制系統也能自動識別最近路線,取車時間被控制在兩分鐘之內。
而停車時,車主只需刷卡將車停在立體車庫底層的專用車位即可離開,車庫自動將汽車提升至空位停放。此外,車主可利用手機APP,實現在線預約停車、取車及在線繳費等。
投用 逐步進入居民區商業區
唐俊聰說,現在他們開發的這款9層垂直循環類智能立體車庫,取車速度、安全性能、智能化等方面都在行業內實現了突破。
同時,在城市實際運用過程中,還可根據實地環境、停車容量等選配不同類型的立體車庫。還可根據立體車庫類型爲電動車輛選配充電裝置。
這款立體車庫已取得國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的《特種設備製造許可證》,將真正走向市場。現在,車庫項目已吸引了重慶、四川、雲南、貴州等地的客戶前來考察、洽談,“僅最近一週,就接待了10多個考察團。”
這款重慶造的高科技汽車“小高層”,有望很快出現在居民區、商業區以及旅遊景點,緩解城市“停車難”問題。本報記者 楊野
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