何時能圓"奔月夢",韓國擬將探月計劃推遲
中新網8月10日電 據韓國《中央日報》報道,韓國科學技術情報通信部9日召開國家太空委員會,宣佈將把韓國第一階段探月工程的研發時間延長兩年。原計劃從2016年到2018年、為期三年的研發時間將延長到2020年。
報道稱,韓國的探月計劃分為一、二兩個階段,韓國航空宇宙研究院(簡稱航宇研)在2007年發表探月計劃時,原本將第一階段和第二階段研發計劃的完成時間分別定為2020年和2025年。
據介紹,“第一階段計劃”是製造宇宙飛船並將其送入月球軌道。這是韓國第一次嘗試將宇宙飛船送出地球軌道,並對太空進行探測。月球軌道飛船的研發工作正在美國宇航局(NASA)的協助下展開。
發射飛船後,下一步目標是使登陸船降落到月球表面。登陸船在進入月球軌道後,通過逆向發動,從而登陸到月球表面,然後放下“探測車”,這一過程便是“第二階段工程”。不同於第一階段,這一階段將全程使用韓國自主技術完成。
由於韓國前總統朴槿惠在競選時曾承諾“將在2020年把太極旗插上月球”,韓國政府2013年將探月計劃列到了140個國政課題的優先地位,旨在將研發計劃提前五年時間,到2020年全部完成兩個階段的工程。
在推進這一計劃的過程中,由於預算削減問題,原定在今年年末進行的運載火箭引擎點火試驗被迫延期。因此,韓國科學技術情報通信部專家檢驗委員會認為“衞星研發都需要五至八年時間,想要在短短三年內完成第一階段探月工程,現實中很難實現”,提議“將研發時間延長兩年”。
科學技術情報通信部方面也表示,在探月工程進展過程中,很難預測可能的問題,也不排除第一階段工程還需進一步延期的可能。
報道稱,雖然探月計劃推遲,但韓國在宇宙開發領域的整體技術仍處於較高水平。尤其是在地球低軌道衞星領域,韓國已經達到世界領先水平。
相反,在運載火箭研究領域,韓國仍存在很大差距。2013年雖成功發射了“羅老”號,但一級火箭是從俄羅斯進口的,韓國並未掌握中大型引擎等運載火箭的核心技術。因此,韓國正致力於自主研發可以將1.5噸級衞星發射到地球低軌道的高性能自主運載火箭。
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