官方回覆銅陵長江大橋何時停止收費,繼續收費
針對頗受關注的安徽銅陵長江大橋何時停止收費一事,官方給出了一個書面答覆。
近日,有網友在人民網“地方領導留言板”給安徽省委書記李錦斌留言:“李書記您好!我就是想問一下銅陵長江大橋何時能停止收費,大橋從1993年通車到現在也已經二十多年了,到現在也只是對皖G牌照的車免費,其他車輛一律收費,導致每年過年那段時間會經常堵車,再加上大橋又是混合交通車輛非常之多,所以堵車那是相當嚴重。請問領導能否拆除大橋收費站,還長江兩岸居民一個暢通出行。在此深表感謝!”
對此,官方在人民網4月6日刊登的回覆中表示,銅陵市委對網友的這條留言十分重視,並要求市交通局及時對反映的問題進行調查處理。
根據調查後的處理意見,銅陵官方表示,根據《公路法》等相關法律規定,經省政府研究同意銅陵大橋繼續實行收費管理。
對於這樣的結論,銅陵官方給出了兩條理由。首先,官方透露“目前銅陵大橋尚欠日元建設貸款未還清,每年需還本付息人民幣約3000萬元”。
其次,官方表示為確保銅陵大橋和G3高速安全暢通,未來幾年將相繼實施斜拉索更換、橋面線型調整、橋墩防撞設施等一系列專項安全維護工程,維護費用巨大。
澎湃新聞記者查詢發現,銅陵長江公路大橋於1991年12月開工建設,1995年12月26日竣工通車。大橋位於安徽省銅陵市,是安徽省境內400公里長江上的第一座跨江公路大橋。大橋建設總投資為5.4億元。
不過,據新華網2011年報道,銅陵長江公路大橋,自通車之日起就因工程質量上的一些問題飽受詬病,大橋的安全狀況一度引起了網友和業內人士的議論和擔憂。隨後,安徽省對大橋投入6000餘萬元用以維修和加固。
2007年9月,合肥-銅陵-黃山高速公路建成通車,該高速也是國家南北縱向幹線京台高速的一段。這一重要高速正是利用銅陵長江大橋過江。
據《安徽商報》2014年報道披露,京台高速銅陵過江段的混合交通,使得過往車輛不能按照高速公路標準運行,而且不足20公里的主線上有花園收費站、長江大橋收費站與銅陵南收費站三處,使得這裏成了京台高速安徽段唯一瓶頸路段。
目前,安徽銅陵的“過江通道”共有兩座,另一座是2015年竣工通車的銅陵長江公鐵大橋。
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