湖南首條中歐回程班列實現常態化開行
中新社長沙8月9日電 (蔣嘉瑋 魯毅)從德國漢堡開來的中歐班列8月8日21時57分緩緩駛入“中南國際陸港中心”長沙霞凝站,標誌湖南首條中歐回程班列實現常態化開行。
該班列從德國漢堡出發,途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國,終抵湖南長沙。湖南省政府口岸辦主任徐雙榮表示,由此,中南地區正加速融入“一帶一路”建設。
列車裝載的貨物主要是湖南步步高集團、永興縣白銀深精加工企業等採購的零售貨物和生產機具,有德國的麥片、煙花設備、廚具、減速機等輕工業品和農產品等。
“德國廚具、啤酒、麥片等優質產品在中國非常受歡迎。”湖南本土零售巨頭步步高集團副總裁胡文明説,“有了中歐班列後,我們採購優質零售貨物、快消品的時間從2個月縮短到10天左右,大大提高了流通效率,競爭力更強。”
過去,從歐洲返程的貨運班列沒有常態化開行,車次時間不固定,一些企業通過中歐班列出口,但進口依然要通過海運,兩者的效率有很大差距。
湖南省永興銀都投資建設發展集團辦公室主任鄧文鋒説:“作為貴金屬加工貿易公司,我們每年要從國外多次進口電子元器件、金屬原材料等,如果走海運,效率相對較低,這次常態化開行中歐回程班列,對我們有利好。”
長期以來,湖南與歐洲的外貿進出口主要靠海運,於2014年10月30日首開的湖南中歐班列,為湖南與歐洲進出口貿易打開了陸上通道。負責湖南中歐班列管理的湘歐快線公司總經理夏朝輝介紹,目前湖南中歐班列出關後,向歐洲延伸出德國漢堡、杜伊斯堡,白俄羅斯明斯克,波蘭馬拉舍維奇,匈牙利布達佩斯等5條線路,連通了德國、烏克蘭、俄羅斯、匈牙利、拉脱維亞等中、東、西歐10個國家,覆蓋了沿線國家13個主要城市。
據鐵路部門統計,截至2017年6月底,近3年來湖南開行的中歐班列共發送進出口貨物17064個標準集裝箱,總噸位38.79萬噸,總貨值58.93億元人民幣。(完)
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