長沙地鐵5號線最大車站封頂
湖南日報5月31日訊(記者 陳永剛 通訊員 嶽帥)今早5時56分,隨着最後一方混凝土的順利澆築,長沙地鐵5號線一期工程朝陽站主體結構完成封頂。
作為5號線最大的一個站,朝陽站總建築面積2734平方米,主體結構長475.3米,標準段寬20.7米,為地下2層島式站台車站(帶存車線),有8個出入口與周邊連接。朝陽站為地鐵盾構雙向始發站,後期還將作為鋪軌基地使用,建設工期壓力相當大。從去年3月1日進場施工以來,承建單位中建五局土木工程有限公司科學倒排工期,合理安排施工生產計劃,全體建設者不怕酷暑嚴寒,白天黑夜連軸幹,全力保障車站主體封頂任務的完成。在剛剛過去的端午假期,就有100多名建設者堅守在崗位。
項目部生產經理何烈書介紹,因為項目工地緊鄰萬家麗高架橋,車站主體結構離高架橋橋樁最近距離僅有2.27米,在施工過程中,項目部採用高壓旋噴樁隔離加固、密切監測等措施,確保不對橋樑造成沉降影響。
長沙地鐵5號線一期工程起於蟠龍路站,止於時代陽光大道站,全長約22.5公里,設站18座,其中包括換乘站7座,計劃2020年通車試運營。
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