本報及時關注取得效果，石門大橋南橋頭車道信號

石門大橋南橋頭交通秩序進一步好轉。記者 張珺 攝

本報訊 （首席記者 張珺）6月12日，石門大橋南橋頭（沙坪壩一側）啟用車道信號控制技術以化解這裏長期的交通難題。本報及時關注該處的交通秩序變化，並指出了管理上需要跟進完善的細節。近日，有市民向本報反映，該處交通指示標牌已增設，路面配套標線得到完善，交通組織得到進一步優化。

6月12日，石門大橋南橋頭（沙坪壩一側）啟動車道信號控制技術後，長期困擾該節點的“X”形車流交織徹底消失，但也存在可變車道上方箭頭指示標誌觀察不便、可變車道標線與指示未完全匹配等情況。6月27日，記者再次來到這裏發現，在南橋頭路口上游約200米處（漢渝路加油站），又新增設了一塊帶有可變車道的指示標牌，這樣就彌補了該路口位於彎道下坡、南橋頭上方可變車道駕駛員不易瞭望的缺陷。

另外，南橋頭可變車道進入石門大橋的實線車道，已經改造為左虛右實線，這樣，當可變車道為“直行帶左轉”時，進入可變車道的車輛，可以跨越左虛右實標線右轉進入沙濱路方向，解決了車輛右轉合法變道的問題，提高了路口的通行能力。

目前，過往車輛駕駛員對南橋頭車道控制系統和可變車道的設置已經適應。絕大多數前往沙濱路的車輛，能夠自覺地在車道實線前右轉完成變道。但直行前往江北的公交車從停車港駛出進入直行車道時，與右轉變道前往沙濱路的小汽車形成交通衝突，所以當公交車駛出停車港時，右轉小汽車最好避讓，或者等公交車在停車港上下客時適時進入右側車道，避免爭道搶行。