東湖港東楊港拓寬後投入運行
本報訊(記者張晟 通訊員趙越)長江日報記者昨日從碧水集團海綿城市建設公司獲悉,東湖港和東楊港經拓寬後已於日前投入運行,楊春湖湖水通過兩港流入東湖,力保武漢火車站周邊和沿線地區在本輪較強降雨中的排漬安全。
海綿城市建設公司有關負責人介紹,東楊港是連接楊春湖和東湖港的一條重要港渠,東湖港則是連通東湖和青山港並最終通往長江的一條水道。兩港原先均有成形的渠道,但寬度有限,並且淤積較為嚴重,尤其是東湖港,最窄處僅有十多米寬。
“武漢火車站地勢低窪,彙集的雨水進入楊春湖後,如果湖水不能快速排入東湖港,就會造成湖水水位迅速上升,產生頂託甚至倒灌現象,使火車站產生漬水。現在將東湖港和東楊港清淤並擴寬後,水道暢通了,水流加快了,漬水問題隨之解決。”上述負責人説。
記者昨日在東楊港和東湖港交匯處的長山咀閘探訪發現,從楊春湖流出來的水往東湖港內不斷輸送,現場技術人員介紹,東湖港目前還未正式通水,但已具備了通水條件,在此輪較強降雨來臨時,東湖港已發揮了調蓄作用,保證了武漢火車站和沿線的排漬安全。據悉,東湖港主渠道底部最窄處寬30米,水面寬48米,加上兩岸護坡等,渠道總寬度達到了100至140米,通水能力成倍增加。
東湖港綜合整治工程是大東湖生態水網的骨幹工程,是海綿城市建設重要節點工程,同時也是我市災後重建工程,更是我市“四水共治”重要內容。東湖港綜合整治工程整治渠道共4.7公里,港渠貫穿青山區、洪山區、東湖風景區。東楊港渠道工程整治渠道全長共445米。上述兩個工程均在5月底前具備通水能力的14個排水項目之列。
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