杭州叫停共享電動,共享電動發展前景如何
前段時間,由於共享單車有着諸多問題,多個城市停止共享單車投放,如今,共享電動似乎也有着同樣的命運。根據報道,杭州叫停共享電動,在國慶前,共享電動將被清理並且推出杭州市場,由此看來,共享電動發展前景並不理想。
杭州相關管理部門日前宣佈叫停“共享電動車”,並對在杭州提供租賃電動自行車業務的企業進行了約談,要求在限定時間內,自行對本平台車輛進行清理並暫時退出杭州市場。對於逾期不清理且未退出的,將開展專項整治。
事實上,杭州叫停共享電動早有跡所尋。今年5月,上海市交委發佈“本市不發展共享電動自行車”意見,認為共享電動車“不利於城市交通和市民人身安全”,對共享電動車明確表示了不鼓勵的態度。直到目前,除了杭州叫停共享電動,北京、上海等地也叫停了共享電動車。
共享電動車退出押金怎麼退
杭州叫停共享電動,那麼這些押金怎麼退呢?“雲馬出行”於今年5月份開始在杭州西湖景區、延安路附近投放了100輛左右共享電動車,試運營一個月後主動退出市場。公關負責人顧女士表示,政府有規定,他們就主動退出了,用户的押金在7月底前已全部退還。
GOGO目前在杭州和金華均設有運營站點,5月份投放60輛共享電動車以來,截至9月18日仍正常運營。GOGO公司工作人員樓先生説,會在9月19日開始相關工作,“暫時關閉了杭州站點,整個平台處於正常運營狀態,用户可以通過App發起申請退還押金,正常退還。”
另兩家“騎電單車”和“小良出行”在杭州分別投放了300輛及2000輛,兩家企業的負責人均表示,他們的產品需要“人力+電力”的混合動力驅動,其實和純電動車有一定的區別,更接近於“共享電踏車”。
目前,這兩家企業也都已經暫停市場投放,他們表示會繼續探索有利於規範管理的“電子圍欄”技術,避免共享單車的亂停亂放問題。相關負責人表示,“公司很支持相關部門對於共享電動車的管理,我們目前也正在積極和相關部門溝通中”。國慶節前均正常運營,押金退還不受影響。
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