杭州叫停共享電動,運營平台在國慶前退出市場
共享項目再被叫停,杭州叫停共享電動,目的是什麼呢?共享單車存在管理亂象問題,所以被征服部門叫停。而共享電動車是否因管理亂象橫生,所以被叫停呢?杭州叫停共享電動,要求限期清理並退出市場,你是支持還是反對?
電動車與單車最大的區別,就在於速度。電動車速度較快,在馬路上橫衝直撞,安全隱患很大。杭州叫停共享電動,無非是為了保障市民的人身安全!在上架項目之前,運營平台應該要考慮安全方面的因素,切勿為了利益,忽視了社會責任。
與共享單車相比,共享電動車的優勢在於覆蓋距離,較長距離的騎行,使用共享電動車會更省力,但是,共享電動車想要得到長遠的發展仍然任重而道遠。首先,共享電動車在投放之前應該進行速度限定,當車速超過限定車速時電機應切斷電源,這樣可以大大增加共享電動車的安全性。
其次,為減少共享電動車充電過程中可能發生的安全隱患,企業應該對共享電動車進行統一的充電,通過GPS等定位工具對電車的電池進行更換,對於老舊的電池要及時的換新,減少故障發生的概率;最後,共享電動車的投放企業要加大對電子圍欄的投放力度,減少電車使用過程中的調度費,減少使用成本,同時也保證了電車安全有序的停放。
共享電動車作為共享經濟的新生事物,想要成為解決“最後一公里”出行難題的首選,仍然任重而道遠,我們期待未來隨着共享單車管理方式的逐漸成熟,共享電動車“暫不發展”會逐漸走向“鼓勵發展”。
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