在规范中自由行驶
苏怡
仿佛在一夜之间,城市的大街小巷就遍布了各种颜色的单车,只用打开手机扫码,就能随骑随走。作为新生事物,共享单车更是以其方便快捷,被外国友人评选为“新四大发明”之一。在共享单车的带动下,共享经济备受各方青睐,共享汽车,成为新一轮资本角逐的战场。
然而,就在人们沉浸于共享经济带来便利的同时,一些不和谐、不文明的现象随之出现。共享单车被占为私有、人为破坏、乱停乱放;共享汽车交通事故频发,被新手用来练车技,甚至用来倾倒垃圾等,如何监管成为行业健康有序发展的难题。首部关于共享汽车的法规出台,不仅明确了行业定位和界限,并对风险进行政策筑底,有利于未来共享汽车在规范中自由行驶。
进入21世纪,中国逐渐成为“车轮上的国家”,交通拥堵的城市也逐渐增多,停车亦成为难题。拥堵,不仅是因为车多,更是由于通行效率低下。利用新技术、新手段,包括共享单车、共享汽车、共享停车等在内的共享交通的发展,成为解决当前交通顽疾的新方案。从本质上来说,这些新模式符合绿色出行的方向,对节能减排以及缓解城市交通拥堵,都具有积极意义。
同时,这种共享经济模式,更是让我们看到了创新思维对城市治理的意义。长期以来,在构建城市综合性交通枢纽的进程中,人们首先想到的是建设公交、地铁等基础设施。提到减少拥堵,也是想到拓宽道路,或交通限行,但从共享单车、共享汽车的实践来看,完善公共交通还有很多潜力可挖。更为重要的是,通过共享经济的发展,培育出来的共享精神,有益社会。
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