爲航班"政策性延誤"投保獲賠萬元?,律師:純屬
國產大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。新華社圖
備受矚目的國產大型客機C919昨在浦東機場試飛成功。今日上午,朋友圈有消息稱,有投機者薅保險公司羊毛——預知航班可能延誤,購買往返機票投保多家延誤險,並稱“穩穩入袋萬元”。
今天上午朋友圈有消息稱,有投機者薅保險公司羊毛。朋友圈截圖
南都記者向在浦東機場運營的4家主要航空公司求證,他們均表示,5日下午的確出現了大面積航班暫時延誤的情況,不過,延誤險保障一般在2至4小時,符合理賠時限的並不多,也沒有收到合作保險公司有關乘客索賠的資訊反饋。
南都記者瞭解到,延誤險多與航空公司的機票搭售,一般不單獨售賣,且推出延誤險的保險公司並不多。有理賠專家指出,被保險人預訂機票時,如果已獲知可能導致其預定搭乘的航班會延誤,保險公司一般不負責賠償。
1 “政策性延誤”能否獲得延誤理賠?
5日下午14時許,國產大飛機C919在上海浦東機場起飛,在持續飛行79分鐘後安全返航着陸。爲保障此次重大飛行保障任務,中國民用航空華東管理局曾於4日發佈提醒,執飛期間,通航能力下降,將啓動大面積航班延誤紅色預警。
民航華東局提供的進出港調控方案顯示,C919執飛地點爲浦東機場第4跑道,國際及地區航班全部保留,執飛期間,航班可能會出現一定的延誤。爲解決部分旅客被滯的問題,上海機場集團還在浦東機場推出了餐飲消費享8折的優惠。
浦東機場一地勤人員告訴南都記者,5日下午的確有部分航班延遲登機,部分乘客在航站樓等了四個多小時,“白天(航班延誤)影響,晚間航班自然也就順延了”。
凌女士乘坐南航CZ6534次航班,由上海飛往大連。5日下午,她取完機票發現,自己乘坐的航班因故延誤,起飛時間變更爲13時30分,“資訊顯示,延誤原因爲軍事活動”。楊先生原計劃5日晚從重慶江北飛往上海浦東。由於前序航班晚點起飛,他乘坐的HO1248次航班最後順延了兩個多小時。
華南理工大學法學院教師、執業律師葉竹盛告訴南都記者,民航華東局試飛前已向社會通告,“5日下午暫停國內航線出港”,像這種國家項目試飛、軍事活動等,都屬於“政策性延誤”,一般是排除在各種保險理賠規定情形外的,也就是說,並不屬於理賠的範圍,“商家在制定相關理賠協議時,肯定會考慮到的”。
2 預知航班延誤是否符合獲賠條件?
今日上午,有微信用戶在朋友圈稱,有朋友利用飛機延誤薅保險公司的羊毛,進行無風險套利,“提前購買當天外地來回機票,然後把各大保險公司的延誤險都買一遍,穩穩入袋近萬”。
網友評論朋友圈稱有投機者薅保險公司羊毛的資訊。網絡截圖
是否有乘客進行了索賠?南都記者致電了4家在浦東機場運營的主要航空公司,他們均給予了否認,稱沒有乘客進行理賠。南方航空方面告訴南都記者,他們機票搭售航空旅行險,乘客自願購買,可在平安和陽光兩家保險投保,“截至目前,還沒有旅客向我們進行索賠”。
隨後,南都記者致電陽光保險工作人員,其稱未在索賠系統裏找到記錄,“我們與南航合作推出的航空旅行險,主要承擔旅客飛行期間的風險責任,不單獨售賣,是與機票搭售的”。
那麼,已獲知航班可能延誤是否可以理賠?承德市保險理財顧問那英梅接受南都記者採訪時表示,被保險人預訂機票時,已獲知可能導致其預定搭乘的航班延誤的情況或條件,保險公司一般不負責賠償。
今年1月9日,國內42家航空公司對外公佈了航班延誤補償標準。而這些公司提供的補償,僅限於航企原因造成的航班延誤。南都記者梳理髮現,各保險公司推出的國內航班延誤險,與機票搭售,每份價格在20至30元之間,通常延誤保障在2小時以上,最多400元的經濟補償,部分廉價航空甚至無經濟補償。
3 獲延誤賠償金後能否全額退票?
“靠薅延誤險的羊毛收入萬元,這樣的傳聞只能算是網絡段子”。葉竹盛律師指出,朋友圈流傳的消息系謠言,延誤險也就幾百元,遠遠趕不上機票成本。他向南都記者進一步指出,“穩穩入袋近萬”,意味着要買40餘家保險公司的保險,是否有這麼多家保險公司推出該項保險尚且存疑。
航班延誤是否可以退票?葉竹盛說,因承運人的原因,旅客可全額退票,票款可以全部退還,但與延誤險理賠金不能同時獲得,理賠的前提條件是,因航空公司自身原因導致的航班延誤。
不過也有聲音認爲,能否達成延誤賠償,還要依據各家保險公司的具體合同規定。湖南省社會科學院副院長方向新指出,針對航企原因造成的航班延誤,各航企的處置方式和補償標準還略有不同,“航空公司自身原因造成的延誤,如飛機機械故障,且延誤時間超4小時,就可以按照不同家的規定標準獲得理賠金”。
北京來碩律師事務所主任燕文薪認爲,航班受各種因素影響,都可能出現延誤,想降低損失,可以購買航班延誤險,“但也不是晚了就能賠,還要達到協議中規定的落地延誤時間,一般在2小時以上”。
對此,有業內人士提醒,旅客購買航班延誤險時最好貨比三家,弄清楚不同保險公司的理賠條件,並仔細閱讀它的“保險責任”和“責任免除”條款。
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