"世越號"船體滾卸上岸,將探查是否留有遇難者
世越號船體滾卸上岸。 上海打撈局供圖
韓國當地時間4月9日17時35分,“世越號”整體起浮後的第15天,船體緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。據上海打撈局介紹,“世越號”上岸後,作業人員後續還將配合韓方進行海底後探查作業,確認是否還留有遇難者的遺骸,該過程預計一個月左右。
據“世越號”打撈項目經理蔣巖介紹,滾卸上岸是“世越號”打撈工程的最後一個作業階段。
船體是採用自行式模組載重車的方式轉運上岸的——由8列最大能夠移動搬運21600噸的載重車,滑行至“世越號”底的預設軌道內,再透過載重車上的液壓千斤頂將鋼樑和船體托起後,滾卸至碼頭上。
滾卸作業從9時開始, 13時木浦港潮位達到作業要求,滾卸上岸作業進入下半場,至17時35分,8列載重車的輪胎全部離開半潛船,“世越號”成功上岸,上岸總耗時8個半小時。
項目總工程師陳世海表示,滾卸上岸的方案設計,不但要考慮到載重車的佈置及載重,半潛船甲板與碼頭承載能力,還要考慮運輸路線清理、碼頭高度、水深、港內潮位、流速的變化,半潛船的壓排載計劃等作業內容。
在中韓雙方的共同努力下,沉船從整體出水到上岸這個過程僅用了不到半個月的時間。期間,上海打撈局作業人員先後完成了沉船的現場清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁紮,以及滾卸設備的調試安裝等作業內容。
在清淤過程中,儘管去除了大量的淤泥,污水近2000噸,但“世越號”重量依然重約16000噸,其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重,爲此,作業現場增加了自行模組運輸車數量,從原有的6列增加至8列。
蔣巖表示,應韓國海洋水產部要求,“世越號”上岸後,上海打撈局後續還將配合韓方,對作業海域進行海底後探查作業,確認作業海域內是否還留有遇難者的遺骸,這個過程預計還將進行一個月左右時間。
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