北京高峯交通指數下降3。8%,通州緩堵方案開始實施
今天上午,來自市交通委緩堵工作處的相關負責人做客北京交通廣播,與公眾交流了本市疏堵工作情況。據透露,上半年本市高峯交通指數同比下降了3.8%,高峯期間車輛運行速度,從26.3公里/小時提高到27.9公里/小時,下步各區將開展區域綜合交通疏堵治理工作。
高峯交通指數下降3.8%
據介紹,上半年本市高峯交通指數同比下降了3.8%,今年是5.0,去年同期是5.2。高峯期間車輛運行速度,去年同期平均每小時26.3公里,今年是平均每小時27.9公里。這主要得益於緩堵計劃實施進展順利;共享單車發展迅速,更多人選擇單車加公交的綠色出行方式等原因。社會關注的共享單車管理辦法和規定,下一步會抓緊出台。
建立區域綜合交通治理示範區
今年,各區都會同時開展區域綜合交通治理,打造交通運行組織高效、交通節點微循環暢通、各種交通方式配合完善、空間資源匹配共享的交通綜合治理示範區。
每個區都要有1到3平方公里的區域綜合交通治理示範區,比如東城區的故宮周邊、同仁醫院周邊;西城區的什剎海地區;豐台區的天壇醫院周邊,包括四合莊三號路建設、康莊北路建設、樊羊路疏堵改造;朝陽區的大山子地區;海淀區的清華大學東側地區、上地軟件園地區,包括清華東路疏堵改造;石景山的萬達商務區等,都預計年底取得成效。
嚴管街從150條擴大到180條
目前,本市的停車立法也在有序推進。同時,本市停車位數據普查工作已進行了一年多,結果即將對外公佈。
今年,本市對停車秩序的治理力度進一步加大,停車秩序嚴管街從150條擴大到180條。
具體來看,東城區各個街道都組織編制了停車治理工作方案,對停車需求進行了調查,同時對建設停車設施進行了選址工作;西城區計劃把南新華街06號的違建拆除後,建立體停車場,預計提供70到80個車位;朝陽區推進了路側電子收費停車試點,目前正進行設備安裝;海淀區在上地四街等十條道路上開展了路側電子收費停車試點,預計達到1400多個車位;豐台區下半年啟用的天壇醫院新址在停車方面做了一系列綜合工作,將為患者提供更多車位,同時,鼓勵硬化閒置空地,代徵代建老舊小區改造,增加基本停車位;石景山區和通州區的路側電子停車也已開展,惡意逃費行為人會被列入黑名單,並與其徵信體系掛鈎。
副中心緩堵方案開始實施
作為城市副中心的通州區,擁堵改善方案的研究已開展,排查出了8個擁堵區域、17個擁堵路段、39個堵點,已制定了治理方案,明確了責任主體,正在抓緊實施。
同時,今年還會加快交通基礎設施建設,廣渠路東延段(怡樂西路——東六環路)目前可行性研究已基本編制完成。運河東大街(東六環西側路——宋樑路)已完成總工程量的22%,按計劃實施,電力管線改移完成46%、中水管線改移完成58%。宋樑路完成交通導行路,即將進行主路施工。
孔興路、九德路二期和宋樑路北延已完成招標和施工準備工作。覓西路正在進行施工圖設計。八通線二期正在進行環球影城站進場施工。京唐城際鐵路完成場地平整工程量的64%。
已明確通州站為市郊鐵路副中心線重點站,正在加快制定實施接駁方案、車站內改造方案、周邊道路拓寬及綜合整治方案。
此外,會同今年底搬遷的機關單位,研究具體通勤需求,制定多種公交出行方案,細化和完善通勤班車運營模式。
本報記者 孟環 J147
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