小排量渦輪有多給力,這幾款車不僅省油還特能跑
面對日漸嚴峻的環境、排放政策的緊縮,1.0T排量渦輪增壓車型開始走進人們的視野,並且可能還會是未來一段時間裏,汽車發展得一個符號,甚至是作為過渡產品存在。絕大部分消費者潛在意識裏都認為1.0T排量車型猶如小馬拉大車般費勁、動力不足,哪怕是植入了渦輪增壓系統,也難以釋放出澎湃的駕駛慾望。但事實真的是如此嗎?1.0T排量渦輪增壓車型是“花瓶”存在還是技術的革新呢?下文我們同個四個方面來看看以下三款1.0T排量車型到底值不值得買。
一輛車的外觀想必是最沒必要浪費筆墨的部分,不同消費者審美觀也不同,也許你認為好看的我並不覺得,也許我認為穩重的你覺得太過激進有失大雅。
內飾部分與外觀相似,相似點在於對其設計風格的偏好也是因人而異,有人喜歡簡潔明瞭,有人喜歡個性張揚。但在工藝以及用料上面,消費者就是一邊倒向於優質的材料以及精湛的工藝。
1.0T排量動力夠用嗎?
三者的最大功率以及峯值扭矩都十分的相似,差距幾乎可以忽略不計,儘管最大輸出功率的轉速區間十分相似,但在峯值扭矩輸出的轉速區間卻存在較大的差距。思域和榮威i6需要轉速達到2000rpm以後才能進入最大的輸出區間,而福克斯轉速則在1500rpm就能進入區間。換句話説福克斯在起步時或者低速巡航其加速能力要更加好。
1.0T排量油耗怎樣?
關於油耗,購買1.0T車型的消費者除了考慮動力之外,油耗也是一個關鍵點之一。三者的百公里油耗表現都還不錯,發動機的賬面數據也比較理想,整體來説表現不錯。但又一點不得不提就是三者均採用了了直列三缸渦輪增壓發動機,三缸佈局加渦輪增壓雖然技術層面沒有任何問題,但其可靠性以及穩定性不是一天兩天能夠檢驗的。當然,這未來也許會是一個趨勢。
到底推薦哪款車?
三款車均提供了兩種變速箱供消費者選擇。思域1.0T排量全系僅有一款5MT車型與一款CVT車型選擇,兩者配置幾乎相同,盡是CVT車型多了天窗以及霧燈配置,其餘基本一致,推薦選擇CVT車型。
福克斯(三廂)1.0T排量全繫有一款5MT車型與一款6AT車型,6AT車型配置方面多了發動機自動啟停功能,除此之外基本相同,推薦選擇CVT車型。
榮威i6 1.0排量全系提供有6MT與7DCT供消費者選擇,兩款DCT車型在配置部分多出了定速巡航、自動駐車、電動座椅等。從性價比方面考慮,推薦 16T 自動旗艦版車型,預算不足可考慮6MT車型。
總結:對於1.0T排量渦輪增壓車型,許多消費者都持着觀望的態度,潛在意識裏都認為1.0T排量車型動力不足,但發動機的賬面數據展現並非如此。對於一般家庭用車,尤其是城市通勤道路來説,1.0T足矣。要普及1.0T排量渦輪增壓車型顯然不是一件容易的事情,畢竟直列三缸佈局加上渦輪增壓的耐用性與穩定性還有待考證,但小排量渦輪增壓車型在特定時期裏會是一個趨勢。
-
650萬蘭博基尼進川藏,法拉利當牧馬人開的結果
BB哥又來給大家送福利啦!夏日裏的福音!免費體驗價值999元途影T70+T20全車玻璃膜底部點擊閲讀原文領取福利哦~BB哥今天BB哥來跟大夥討論一個話題:超跑進藏想必大家也不陌生,之前各大新聞媒體都有報導,每次超跑進藏都能引起一波話題:土豪的世界你不懂、保險公司哭死、...
-
“禁止長時間停車”到底是幾分鐘,看這裏~
“禁止長時間停車”中的“長時間”具體是多久呢?有人説是三分鐘,有人説是五分鐘,還有人説只要停車不熄火,人不離車......有網友在微信平台專門向我們詢問,具體哪種説法準確呢?1“長時間”到底是多久?實際上,《道路交通安全法》及《安全法實施條例》中並沒有明確指出,“...
-
Infiniti Q80 Inspiratio概念車高大上
...
-
開手動擋,養成這些不良習慣,傷車又傷錢
雖然現在自動檔車型大行其道,不少人買車首選都是自動擋。但有些人或受制於經濟狀況,或者追求更高的駕駛樂趣,就會選擇手動擋車型。雖然手動擋變速箱比自動變速箱更為耐造,技術上也更為成熟可靠。但一些不良的駕駛習慣,長期如此也會讓變速箱加快磨損,甚至損壞。長時間...