遼寧號艦載機首次著艦畫面曝光,一天著艦不能超3次
剛剛結束飛行訓練的戴明盟,將有著“飛鯊”美譽的殲-15戰機穩穩地滑入了機棚。凝望“飛鯊”,身姿傲然,尾翼上那兩個騰躍而起的鯊魚形象頗有幾分“萌寵”意味,著實“吸睛”。在戰機上塗注動物形象,這在我軍歷史上尚屬首次。
(圖)遼寧號艦載機首次著艦畫面
遼寧號艦載機首次著艦畫面曝光
2012年11月23日,是戴明盟終身難忘的日子。這一天,他駕駛殲-15戰機從陸地某機場起飛,飛臨正航行在渤海某海域的遼寧艦上空,中國艦載機首次著艦這一歷史性的時刻就掌握在戴明盟手中。
此時從空中看航母,只有一張郵票大小,而飛機著艦使用甲板的有效寬度還不到陸地跑道的十分之一。戴明盟降低飛行高度調整姿態,對準跑道放下尾鉤,起落架輕觸甲板,尾鉤精確鉤住第二道阻攔索,著艦一次成功。
與驚險的著艦相比,被稱為“航母style”的起飛似乎瀟灑得多,滑躍起飛,機身劃出一道漂亮的弧線,而實際上飛行員看到的情景卻完全不同。由於甲板滑跑距離短,需要儘快把飛機加到起飛的速度,14度的斜面跑道就好像一扇鋼鐵巨牆撲面而來,對飛行員的心理和意志是個極大挑戰。
艦載機一天著艦不能超3次
為了確保飛機在著艦阻攔失敗時,有足夠的動力逃離甲板進行復飛,艦載機著艦時不是減速反而要加速。鉤住阻攔索的那一瞬間,艦載機的時速由200多公里驟降到零。巨大的過載之下,飛行員的身體會如同壓了一塊幾倍於體重的岩石,臉部的肌肉也會猛烈地朝耳邊撕扯,血液湧向頭部,眼睛大量充血,看任何東西都是紅色的。
阻攔著艦對身體損傷很大,一般情況下,飛行員一天掛索不能超過三次。然而,在航母上著艦,一旦掛索失敗,就要進行復飛,如果拉起不成功,後果只有一個,那就是墜海。
25年的飛行生涯,戴明盟遇到的危及生命的重大特情有好幾次,但他都在沉著冷靜中化險為夷。
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