烈日下的堅守者……
蘭州中川機場的地勤人員
A
機場地勤經受高溫烤驗
連續的高溫天氣讓人難以招架。在機場停機坪,由於沒有任何遮擋,熱浪滾滾、腳底發燙,實測顯示,蘭州、敦煌、嘉峪關、金昌、慶陽、張掖等省內各機場機坪溫度均逼近55℃,最高達到65℃。然而,在滾滾熱浪中,行李裝卸、飛機監護、飛機維修、特種車輛、民航公安等崗位的職工們,在酷熱難耐的環境下堅守着自己的崗位,經受住高溫的“烤”驗,保障航班安全運行。
場務:機場“驅鳥人”
高溫下,鳥兒們卻沒有“閒”着,驅鳥是場務工作者的重要任務。蘭州中川機場場務工作人員每天準點出現在機坪的跑道周圍,護衛着機場航班不受鳥兒“騷擾”。同時,爲了保證飛行區內草的高度始終在標準範圍之內,工作人員還要頂着炎炎烈日清除雜草。由於場區面積大,他們時常放棄休息時間加班加點工作,有時早晨五點鐘就開始割草,到晚上八九點還沒有結束。烈日和暴曬對於他們來說根本不算什麼。
行李裝卸員:旅客的行李“管家”
機坪地表溫度55攝氏度,你覺得自己能承受多久暴曬?就是在這樣的環境下,飛機行李裝卸員每天在機坪烘烤中要完成上千次裝卸動作。
“行李是不會說話的旅客,行李是旅客的牽掛。一次旅程旅客們更想看到他們的行李安全到達。”蘭州中川機場行李裝卸員小王憨笑着說,他們年復一年,日復一日地和這羣不會說話的“旅客”打交道,風吹日曬,以汗洗面。對他們來說,行李裝卸是最重要的事。
飛機監護員:“飛機的貼身保鏢”
飛機監護員主要負責飛機在機坪停留期間的監護,也是飛機地面安全的最後一道關口。中川機場的飛機監護員身着長褲、膠鞋和反光背心,在烈日下,從提前到達機位執勤,到航班下客、登機、滑出機位,最少需要一個小時,更別提遇到航班延誤。曬得通紅的臉,汗涔涔的額頭,反光背心下隱約顯露的汗漬,監護員們值守在機坪上爲每一個航班保駕護航。通訊員劉莎莎王培民蘭州晚報記者許晗桑傑才讓實習生凌鼕鼕文/圖
B
室內外溫差55度冷庫工人穿梭冰火兩重天
蘭州晚報訊(首席記者孫建榮實習生王雪)19日,蘭州市區氣溫最高飆到了38.8℃,有人卻穿着棉襖棉褲,在-20℃和38℃之間來回穿梭。當日,記者在嘉峪關東路省食品公司冷庫內,感受了搬運工們“冰火兩重天”的工作環境。
當天上午11時,在省食品公司冷庫工作人員的帶領下,記者也換上軍大衣進入冷庫,團團白霧夾雜着寒氣撲面而來,庫裏擺放着成堆的水產品冷凍箱,庫頂上掛着潔白的冰霜,地上牆上都結着厚厚的冰,呼出的熱氣也很快結成霜。“我們每天在冷庫進出,已經習慣了。走出冷庫後,在門外稍停留幾分鐘,讓身體有個緩衝過程,這樣就不會感冒。”搬運工小張說。
來自河北的小張,今年不到30歲,從事水產品搬運工作已經有五六年了,每天要到冷庫搬運貨物。冷庫內溫度低至-18℃至-20℃,而庫外溫度卻高達38℃左右,溫差超過55℃,小張和同伴們每天都要穿着五六斤重的棉襖、棉褲進入冷庫,除了給身體帶來不適外,還有日積月累的傷害。
即使保護得再好,長期溫差巨大的工作,還是會給身體留下一些隱患。李師傅說,剛開始時感覺很不舒服,室內外溫差太大,現在已經習慣了。
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