中國專家談共享單車在日發展前景,手機支付和秩
如今,中國大城市的街道上到處都能看到可隨時利用的“共享單車”,這種服務非常受歡迎。從去年4月起,一家名為“摩拜單車”的公司開始提供這項自行車共享服務。使用者在1年內就超過了1億人。如今,共享自行車的數量在國內外的100個城市達到了500萬輛以上。
日本媒體這樣評價“共享單車”:人們可以在任何地方使用並歸還自行車。價格也十分便宜,使用30分鐘只要1元錢,而且可以通過智能手機簡單支付。日本NHK電視台稱,“摩拜單車”的公司上個月在日本設立了法人,並計劃於今年內在10個城市開始提供自行車共享服務。同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建,對共享單車服務在日本市場的發展前景發表了見解。他認為“共享單車”在日本發展存在兩大困難。
諸大建稱,“摩拜單車或共享單車在中國的火爆,第一個理由就是中國的城市的人口密度足夠大。第二個理由是中國的移動支付、手機支付的發展在國際上是非常領先的。這對於共享單車、摩拜單車起了很大的推進作用。第三個理由是中國的大城市很大部分需要解決通勤問題” 。
他表示“而日本城市的人口密度也足夠大,所以發展共享單車也是有利的,但也有不太有利的方面,第一個是在日本信用卡支付比較普遍,但是用APP手機移動支付不是很普遍。但是我覺得這個不是太致命性的問題,因為可以採用多種支付方式,也可以綁定信用卡。第二個挑戰是日本的城市秩序化比較強,馬路上自行車道和停車場比較稀缺。像東京這樣的大城市,地鐵已經很發達,所以馬路街道都比較窄,沒有什麼自行車道。所以我認為,可以在中小城市或者橫濱這樣的大城市旁邊的衞星城市先試起來,將來發展的前景就會好一些。日本政府在城市管理方面做得比較好,我覺得,只要多探討一點因地制宜的發展模式,日本也是可以走出這條道路來的。”(記者 馬麗)
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