男子不開車佔車位騎車20公里上班,丈母孃“造”
杭州復興北苑實行的是固定車位,但為了能讓愛車在小區裏有“一席之地”,不少車主是用盡招數。業主羅阿姨為了讓她家的車子停得更舒服,甚至花錢用水泥硬化了綠化帶,裝了地鎖,不過車位“造好”沒幾天,地鎖就被物業拆了。
羅阿姨給女婿“造”出來的車位
固定車位1200元一年 沒車位的自己想辦法
前天下午,我來到復興北苑,某幢單元樓正好下來一位留着板寸、穿花襯衫的業主。因為下着雨,他用雙手抱着頭一路小跑,跑到樓前停着的私家車邊上,開門、落座,一氣呵成。
問他停車的事,他打開車窗,“這裏一直以來都是固定車位。每月100塊錢,一年1200塊,沒有車位的人臨時停一下不要緊,但車位的主人回來了,一定要讓開。要想在小區裏面有個車位,就要去物業登記排隊,實在等不了就只有想辦法啦。”
想什麼辦法?
他左右望了望,用眼神示意了我一下:“喏,停在綠化帶上,停上去的人都是沒車位的,花壇的草也被拔掉了,一塌糊塗!”
我在小區裏轉了轉,有好幾輛私家車都直接停到了綠化帶上,有的在綠化帶裏鋪了碎石子,有的還在綠化帶與地面落差的地方墊了塑料板。
為了讓女婿的車子不再打游擊丈母孃出手“造”車位裝地鎖
我見到了羅阿姨,她今年60歲出頭,説要出門辦事時間很趕,只能跟我長話短説。
她現在跟老伴、女兒、女婿還有5歲的外孫女一起住,女婿在下沙上班,買了輛SUV代步。因為排隊等到車位的機會渺茫,買車之後,女婿也是打游擊式停車,“沒地方停,怎麼辦?只能先把車子開進來,哪裏有空位就停到哪裏,等車主來了再挪。”
羅阿姨説,現在女婿的車子停在其他人的固定車位上,可能這家人平時不太回來,車子已經在這個位置上停了快一個月了,而且一個月都沒怎麼動。“我女婿現在都是騎自行車上下班,傍晚5點半下班,到家起碼要6點40分了。汽車不敢動,開走了就沒車位了。”——從復興北苑到下沙,起碼20公里,買了車而不能開,只能騎自行車去上班,丈母孃估計蠻心疼女婿的。
羅阿姨的女婿本來在某幢邊上有一個經常停車的空位,但有一輛沒有固定車位的私家車也來一起“競爭”,而且最終這輛車的車主在空位上加裝了地鎖,在搶奪車位中佔據了上風。
羅阿姨説找過保安,保安也説沒辦法。之後,羅阿姨“出招”了。“我看有些車子是直接停到綠化帶上的,我也就找到這樣一個位置。”
羅阿姨找到的這個位置,離自家的單元樓不遠,是非機動車庫門口的一塊綠化帶,挑中這塊地方後,她去小區外的建材店花650塊錢買了黃沙、水泥,再花了75塊錢買了一把地鎖,建材店負責施工硬化場地、裝地鎖,一個多月前完工。
“後來聽説物業不讓裝地鎖,結果還沒等通知到我,上個星期就有人來把地鎖撬了……”
我去羅阿姨硬化出來的“車位”看了看,三四個平方米,破壞了拐角處的一片綠化帶,有水泥被撬開的地方,之前裝了一把地鎖的。
物業已經拆過一批地鎖現在首先要恢復綠化
復興北苑物業馬主任説,復興北苑由於歷史原因加上門口沒有道閘,一直以來都是固定車位,車位只有130多個,車子有近200輛,多出來的只能業主自己想辦法或排隊等固定車位。
“車位不夠,確實有不少車主佔了綠化停車,有些時間比較長了,有些是最近才出現的。這些車主都是沒車位的,甚至有人怕自己‘弄’出來的車位被搶還裝了地鎖。上個星期,物業聯合派出所、社區,一起拆掉了一批地鎖。”
接下來怎麼辦?
馬主任説他也在考慮,比如要採取先到先停,那就要先出方案,再跟車主開碰頭會,接着進行道閘的改造,整個過程耗時會比較長。而眼下最要緊的,還是對綠化帶進行修補。
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