世界航空史最黑暗7月,一週三架客機墜毀
法新社消息,阿爾及利亞航空公司宣佈,該航空一架飛機7月24日從布基納法索首都瓦加杜古起飛50分鐘後失去聯繫。央視消息稱,目前已確認在尼日爾首都尼亞美墜毀。路透社援引阿爾及利亞航空官員稱,此前失聯的阿爾及利亞航空航班已經墜毀。
這架飛機原定從瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾。飛機運營方西班牙Swift Air已在其官方網站發表聲明,確認飛機失聯。飛機為MD83,機上有110名乘客,2名飛行員,4名乘務員。據阿爾及利亞國家通訊社最新報道稱,航班上共有119人,其中包括7名機組人員。另據阿爾及利亞航空公司發佈消息稱,機上有50名法國人。
據美聯社,布基納法索交通部長透露AH5017乘客國籍:法國51人、布基納法索27人、黎巴嫩8人、阿爾及利亞6人、加拿大5人、德國4人、盧森堡2人、瑞士1人、比利時1人、埃及1人、烏克蘭1人、尼日利亞1人、喀麥隆1人、馬裏1人。6名機組人員為西班牙人。
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據路透社報道,Swiftair在網上發佈的公告中稱,這架飛機於當地時間24日凌晨1點17分從布基納法索起飛,原計劃於當地時間5點10分(北京時間12點10分)抵達阿爾及爾,但是迄今未能抵達目的地。
法新社援引一名消息人士稱,該架航班失聯時位於馬裏空域,正向馬裏與阿爾及利亞邊境靠近。
這名消息人士稱,失聯的AH5017航班在靠近阿爾及利亞邊境時被要求繞道,因為當時能見度較差,避免與另一架由阿爾及爾飛往馬裏首都巴馬科的客機發生碰撞。
然而,在航線改變後,塔台與飛機失去了聯繫。按照航線,失聯航班飛經馬裏上空,而美聯社報道指出,馬裏北部分離主義衝突正在繼續。
據法蘭西24小時電視台消息,失聯客機航班號為AH5017。西班牙馬卡報報道稱,2007年到2009年皇家馬德里曾經租用此飛機。
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這是一週內第三架飛機墜毀。7月17日,MH17飛經烏克蘭和俄羅斯邊境地區上空時被擊落。7月23日,台灣復興航空一架客機在澎湖馬公機場墜毀。歐盟委員會副主席Siim Kallas在推特上發文稱,這是世界航空史上黑暗的一週。也有人評價説,今年7月是航空史上最黑暗的一月。阿爾及利亞航空成立於1947年,是阿爾及利亞的國家航空公司,也是非洲第三大航空公司(僅次於南非航空和埃及航空),擁有20架波音新一代737系列飛機。阿爾及利亞航空過去15年曾發生兩起致命事故。2003年3月6日,一架阿航波音737-200飛機在 起飛時發動機故障,102遇難1人生還。2006年8月13日,阿航L100大力神運輸機失去控制墜毀,機組3人全部遇難。
據中國經濟網資料,MD83型方案於1983年1月31日公佈,1984年12月17日首次試飛,1985年獲美國聯邦航空局型號合格證,1985年11月14日,MD83曾進行一次最長的連續飛行,用7小時26分鐘從蒙特利爾到赫爾辛基飛行6308公里。1986年初交付使用。1997年,麥道與波音合併,“麥道”成為歷史。
事實+
歷史上的空難頻發季
梳理過去的空難報道發現,空難頻發季並不鮮見。2005年8月2日到9月5日,全球各地陸續發生6起嚴重空難事件,500多人罹難。2008年8月僅一個月內就有5次空難。2009年6月,法國航空公司和也門接連發生空難,7月,伊朗再次發生重大空難事故,機上153名乘客和15名機組成員全部遇難。同樣,在2010年,僅十月就發生了至少三次墜機。儘管每一起空難都有不同情況,但都有共同的原因——在安全問題上防範不夠、預計不足。
有分析指出,近年全球重大空難頻繁,其中六七八月是高發期。究其原因,一是國際油價波動,導致各航空公司都在加大飛行任務以圖最大的利潤,從而使得地面航護人員和機組成員高強度運作,安全性降低。二是全球休假大潮,航空公司最大程度地加大運輸力度,在不同程度上也以犧牲安全為代價。三是這幾個月份也恰好是雷雨季節,氣候較為惡劣。
北京航空法學會常務副會長兼祕書長張起淮解釋説,今年事故的高發是偶然性的,但民航發展和乘客人數增加,以及飛機逐漸進入老舊期等因素,都可能成為航空事故的誘因。
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