全新哈弗H8,對標漢蘭達無壓力,售18萬起
在SUV市場,哈弗可以説是當今的龍頭大哥。早前哈弗推出哈弗H9和推出哈弗H8上市,這兩款車型的推出也是意在衝擊高端SUV市場,但最終也未能突破20萬這條“死亡線”,鎩羽而歸。
而隨着時間的推移,自主品牌在越來越得到消費者認可的環境下,自主品牌都苦心潛造,紛紛推出旗下高端車型來衝擊20萬SUV這個高端市場。而哈弗H8依然“野心勃勃”,在經過全新改款後,再次吹起衝鋒號角,售價為18.38-25.68萬。
全新哈弗H8車身長寬高分別為4820/1975/1794mm,軸距為2915mm。對比漢蘭達軸距足足多出了125mm。外觀方面變化不會是很大,相比之前橫幅式設計,如今採用的矩陣式中網科技和豪華感十足。同時矩陣式設計也應用在日間行車燈和保險槓上方,使前臉更為時尚。
內飾方面中控台採用了當下主流的對稱式設計,採用大量鍍鉻銀色飾條裝飾,整體看起來年輕時尚,也符合當下國內市場的主流審美。儀表盤一改舊款雙炮筒的設計,採用兩塊傳統圓形儀表夾一塊7寸液晶顯示屏的設計,搭配電子擋杆,逼格瞬間爆發。
配置上,除了保留了360度全景環視、主動式胎壓監測、疲勞駕駛檢測等諸多原車型所匹配的豪華配置之外,還新增了ACC自適應巡航、碰撞預警系統、自動緊急制動、併線輔助、車道偏離預警系統等,在行車安全性上提高了不少。新配備的新一代的博格華納雙速TOD智能四驅系統,能瞬間將扭矩放大至2.48倍,同時對底盤懸架進行重新調校,脱困性能、操控穩定性全面提升。
全新哈弗H8搭載了2.0T渦輪增壓汽油發動機,傳動方面匹配的是ZF的8AT變速箱。相比舊款,新款H8動力功率提升了18%。最大馬力為252Ps,最大扭矩為355Nm。此外還增加了2.0T柴油機版本,最大馬力為190Ps,最大扭矩為420Nm。兩套不同的動力系統,豐富了消費者的選擇。
點評:作為最早進入20萬元區間的自主SUV,卻因為各種原因導致停產,逐漸淡出了消費者視線。而後出現了長安CS95、傳祺GS8等後起之秀來瓜分市場。雖然大改款後的H8也重新衝鋒,但也可謂是起了個大早,趕了個晚集。是否能在這細分市場大殺四方,還有待驗證。
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