信仰,絕對是信仰,才賣41.80萬起
人沒有理想,跟鹹魚有什麼區別?所以,心中有部信仰神車,根本沒有錯。有人認為BBA才是他們的信仰,那是主流價值觀。有主流自然會有非主流,當然有人會信仰非主流。今天在深港澳車展上上市的阿爾法·羅密歐Stelvio,售價41.80-47.80萬元。怎樣,是你的信仰嗎?
之前阿爾法·羅密歐在國內推出首款轎車Giulia,暫時不知道賣得怎樣,但在車迷心中已經燃起了一把火。平時BBA看多了,突然來了個阿爾法·羅密歐,就好比在理工科課室突然來了一位師妹一樣……
Stelvio據説是意大利北部的一條非常刺激的山路,相當於幾十個秋名山上的五連發夾彎,阿爾法·羅密歐選這名字,顯然代表它能給你無與倫比的駕駛樂趣。
它的樣子也不需要多説,典型阿爾法·羅密歐的前臉,一定是很有個性,有人説醜,也有人説前衞。前牌照還是隻能放到右側,反正是合法,別問我怎麼知道的。
內飾,一定會被不少人痛罵,有點配不上價格,特別是以BBA作為對手。但是,BBA同級別的SUV,也就是寶馬X3,奧迪Q5,奔馳GLC,沒有一款的風格做得這麼奔放,德國人沒辦法接受不嚴謹的設計風格,雖然更適合大部分口味,但作為“非主流”,一定不能容認。
Stelvio現在暫時只有三款車型,只有2.0T版本,兩種調教,中、低配低功率200馬力,頂配的高功率280馬力。匹配8速手自一體變速箱,已經全系標配全時四驅系統。
在寶馬也像舒適性妥協的年代,注重性能絕對會被視為小眾玩物。Stelvio一定賣不過BBA,但買Stelvio的車主,可以收穫是超跑一樣的回頭率,以及只有駕駛者才感受到的駕駛樂趣。賣信仰又如何?阿爾法·羅密歐不是一直在賣信仰嗎?
網友點評
潛水者:BBA也一直被鍵盤俠痛罵,但他們可能連開都沒開過,更不懂這些車的價值。Stelvio再小眾,還是能遇到伯樂的。
cainchrist:能欣賞這臉的已經是小眾了,再配以奔馳之流的價格,難道豪華是價格標出來的嗎,品牌積澱在哪裏,斷檔了那麼久的小眾上來就那麼叼有人買單嗎?我看銷量堪憂,蹦噠不了多久。
2015買不起車的80後:這車定價還是理性,問題是全國的經銷商都很少,想在短時前內分佈銷售網絡是很難,除非借貸形式,比如説利用馬薩拉蒂,保時捷等經銷商做後期保養維修,但是就算是這樣,配件也很貴,個人建議內地相對不算太發達的區域還是兩年後考慮此車。
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