深化道路運輸合作
近日,國際道路運輸聯盟祕書長翁貝託·德-普雷託接受《經濟日報》記者專訪時表示,國際道路運輸聯盟的宗旨和所從事的事業與“一帶一路”倡議相契合,期望貢獻其近70年國際道路運輸和貿易便利化經驗,深度參與“一帶一路”建設。
德-普雷託說,“一帶一路”倡議與國際道路運輸聯盟的宗旨相契合。2000多年前,古絲綢之路一度將東西方連線在一起,雙邊貿易大幅增長,可後來卻戛然而止。一個重要原因可能就是交通運輸方面的障礙。他希望通過“一帶一路”國際合作高峰論壇,凝聚“一帶一路”沿線國家乃至整個國際社會的力量,反擊貿易保護主義逆流,大力推動全球貿易的深入發展。
德-普雷託說,國際道路運輸聯盟與“一帶一路”建設的對接,將主要通過聯合國《1975年國際公路運輸公約》及以此為基礎建立的國際公路運輸系統。作為目前全球唯一的跨境貨運通關係統,國際公路運輸系統通過簡化通關程式和提高通關效率,來推進國際運輸與貿易的便利化、安全化。在“一帶一路”區域內,國際公路運輸貨物自起運國海關到目的地國海關的運輸過程中,所有加入該公約的過境國海關都不對貨物設任何檢查,不需要繳納鉅額過境擔保金,也不會延誤時間。
2016年7月份,中國加入《1975年國際公路運輸公約》,成為第70個締約國。德-普雷託表示,中國加入《1975年國際公路運輸公約》,顯示了中國進一步加大開放力度、促進貿易發展的決心,是中國逐步融入全球運輸和貿易規範體系的一個重要訊號,也是推動亞歐大陸道路運輸貿易和多式聯運發展的重要一步,將對“一帶一路”建設起到重要推動作用。
德-普雷託認為,國際道路運輸聯盟與中國的未來合作潛力巨大。目前,在中國出口到歐洲的貨物中,只有不到10%由陸路運輸。國際道路運輸聯盟預計這一數字將迅速增長。為此,國際道路運輸聯盟將針對中國特點,提供國際公路運輸系統的相關培訓,積極促進跨境道路運輸便利化,探索多式聯運發展,實現國際道路運輸聯盟與中國的互利共贏。
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