地鐵1號線"百日",乘客超2000萬人次
市民參觀屯裏車輛段本報記者 賴有光 攝
■本報記者 覃琳
百日伊始,同心無距。4月6日,南寧地鐵1號線“百日”了。在這100天裏,共運送乘客2281.4萬人次,實際開行列車26307列,列車運行圖兑現率100%,正點率99.99%。其中,今年元旦假期首日客運量高達43萬人次,成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。
能幹 日最高客運量43萬人次
作為廣西乃至全國少數民族自治區第一條地鐵線路,南寧地鐵1號線自去年12月28日開通試運營以來,受到社會各界關注。越來越多的市民習慣乘坐地鐵出行,地鐵的載客量也在不斷攀升。
“至2017年4月6日,1號線已累計實現安全載客試運營100天。”南寧軌道交通集團運營分公司客運中心主任肖瓊介紹説,100天裏,1號線共運送乘客2281.4萬人次,日均客運量22.8萬人次,圖定開行26224,實際開行列車26307列,列車運行圖兑現率100%,正點率99.99%。其中,2017年元旦假期首日客運量高達43萬人次,成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。
“此外,為了確保節假日期間乘客的出行需求,應對大客流衝擊,南寧地鐵還相應制定大客流應急預案,保障地鐵運行安全、平穩、有序。”肖瓊説。
貼心 人性化服務為市民“定製”
昨日,為慶祝南寧地鐵1號線“百日”,南寧軌道交通集團在朝陽廣場站開展了南寧地鐵1號線“共慶百日 與你同行”暨南寧地鐵站長接待日、南寧地鐵開放日活動。數十名市民來到現場與工作人員一起為1號線“慶百日”。
“為什麼有些站點沒有遮擋棚?”“如何保障乘客安全乘坐電梯?”……在朝陽廣場站,面對市民提出的問題,南寧地鐵相關負責人一一作了解答。“答疑”環節結束後,站長們還通過圖文並茂的方式,向市民講述1號線的基本情況以及乘車注意事項。
隨後,部分市民還來到屯裏車輛段的停車列檢棚,由相關負責人詳細介紹1號線列車的特點,傳授列車內部應急設備的使用方法。
“南寧地鐵1號線的開通,為市民出行帶來了極大的便利。最令我感到滿意的就是地鐵的人性化服務,比如,在節假日高峯期會延長運營時間、在工作日的晚高峯時段將行車間隔由8分鐘調整為6分30秒,還有提供便民傘、開通服務熱線等,這些都讓我們乘客感到很温暖、很貼心。”市民黃阿姨説。
期待 其他地鐵線正快馬加鞭
“在1號線逐步完善運營服務的同時,在建的2、3、4號線工程也在快馬加鞭推進當中。”據南寧軌道交通集團建設分公司副總經理張凱介紹,其中,2號線全長21公里,南起玉洞,北到西津,目前已完成全線全部車站主體工程,區間隧道全部貫通,正在進行機電安裝、裝飾裝修、鋪軌等工作,預計4月底全線軌通。同時,2號線運營人員已儲備1127人,並啟動670名生產員工的崗前培訓工作。“2號線在建設過程中,克服了溶洞、下穿良鳳江、邕江、密集老舊建築物、火車站站房和軌道等一系列的困難,預計今年年底開通試運營。”
3號線方面,全線23座車站已有20座完成主體圍護結構,7條區間隧道貫通。4號線全線有19座車站,目前有10座車站已完成圍護結構施工,正在進行土方開挖等建設。
告訴你1號線的小故事
■本報記者 覃琳
475名“保健醫生”每天為列車體檢
目前1號線共有列車數30列,其中20列上線,2列備用,採用了6節編組B型車,最高時速80公里,最大載客量可達2088人,可以滿足全線的客運要求。
為保證列車的安全使用,1號線還配備了475名維修人員,他們就如地鐵的“保健醫生”,每天都要對列車“望聞問切”,需要檢查的地方就有幾千個之多,可謂是“一顆螺絲都不能漏”。
同時,1號線還配備了2261名一線運營服務人員,對所有設備維護外聯保障人員組織開展了20個批次的安全教育培訓,開展安全演練51次,制定安全類規章制度107項等,確保乘客安全出行。
地鐵商業街同步開放創國內“第一”
步入萬象城地鐵商業街,吃的、逛的、買的、玩的樣樣有。“下了地鐵,累了、餓了就有地方坐下吃東西,吃飽喝足了還能走走逛逛。這樣的‘一站式服務’挺受我們年輕人的歡迎。”市民小韓評價説。
2016年12月28日,伴隨着地鐵1號線全線開通試運營,西大站、朝陽站、萬象城站三大地鐵商業街區也同步開放運營,實現首次國內地鐵商業與軌道通車同步開放運營,開創國內軌道商業建設的先河,拉開了南寧“地鐵商業時代”的帷幕。
據瞭解,南寧地鐵商業街區引進了具有智慧化、全生態鏈特色的運營模式,採用智能收費一體機,集收銀、支付、管理、營銷功能於一體,且擁有全渠道支付系統,能很好地為入場商户、消費者甚至是整個站點平台進行系統地管理、運作以及維護,更好地釋放區別於傳統商業的地鐵商業活力。
開通100天以來,以上三個地鐵站點每天進站乘客量數以萬計,商業價值備受關注。
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