蕭山到濱江能否不"換車"
本報訊 自從2008年公共自行車進入杭州以來,它極大地方便了老百姓的出行,如今已經成爲了杭州的一張金名片。
這些年,除了主城區外,公共自行車也相繼落戶餘杭、蕭山等區縣市。2014年1月,餘杭公共自行車正式融入主城區系統,實現通租通還。不過,在今年杭州市兩會上,市人大代表、杭州興耀控股集團有限公司黨委副書記鮑雄亮卻提到一件發生在公共自行車上的尷尬事。
鮑雄亮代表說,她平時住在蕭山區,而工作在濱江區。有時候,會騎着公共自行車上下班,就當是鍛鍊身體。“但是目前蕭山區和濱江區的公共自行車系統沒有實現通借通還,我從蕭山騎公共自行車到濱江,還需要在濱康路風情大道口附近的一箇中轉點換車。”鮑雄亮說,換車站點裏,一半停着蕭山的公共自行車,另一半停着濱江的公共自行車,“先要把蕭山借的車在這裏還了,然後借一輛濱江的車繼續騎,現在公共自行車實現24小時租車,還算方便,以前晚上十點半以後就暫停服務了,有時我回家騎車到這裏,濱江的車還不進,蕭山的車借不出。真不理解,蕭山和濱江的公共自行車外觀幾乎一致,打通這套系統有那麼難嗎?”
杭州市公共自行車交通服務發展有限公司的工作人員告訴錢報記者,蕭山公共自行車與杭州主城區公共自行車分別屬於兩家不同的公司運營,目前尚未實現通借通還。“但蕭山和主城區公共自行車使用相同的系統,也同樣可以刷市民卡或者公交卡租還車,從技術上來說,一體化融合的問題並不大,前期我們已經和蕭山運營方進行了溝通,但何時能實現通借通還,暫時還沒有時間表。”
在今年兩會的政府報告中,關於2017年重點工作安排中提到:紮實推進蕭山、餘杭、富陽與主城區公共服務一體化。鮑雄亮代表說,像蕭山濱江公共自行車中途“換車”這樣老百姓有切身感受的事,就應該儘早實現一體化。我建議政府能對這樣的一體化融合工作制定一份詳細的時間表,按照計劃來實施,也讓老百姓的心裏有個底。” 本報記者 吳崇遠
-
小朋友畫廊公益項目是詐騙嗎?,騰訊這麼迴應
今天相信很多人都被“小朋友畫廊”公益項目給刷屏了,這一公益項目是以一元購買自閉症兒童的畫作一次籌款做公益的。不過在獻愛心的同時,很多網友也在質疑,這不會又是一次愛心詐騙吧?小編早上看到的時候也是猶豫了一下,針對這樣的質疑,騰訊官方也是做出了迴應。小朋...
-
14名女生因校園欺凌獲刑,最小15歲
14名女學生皆因校園欺凌被判刑,其中最重的被判處有期徒刑一年十個月,緩刑二年,輕的行政處罰。爲了幫助這14名校園“小霸王”們順利迴歸校園,通州法院開展了“運河啓航計劃”。之未成年犯少年課堂活動,聯合通州某學校,共同對14名罪錯少年進行爲期一週的法制教育。9月4...
-
港珠澳大橋珠海口岸旅檢大樓將全面合龍
港珠澳大橋珠海口岸人工島旅檢大樓。陳聞攝中新網珠海5月3日電(鄧媛雯陳聞)記者3日從港珠澳大橋珠海口岸中建鋼構項目部瞭解到,港珠澳大橋珠海口岸旅檢大樓A和交通中心的鋼結構正在合龍,預計再過十天兩大區域能夠完全閉合。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海...
-
日本各省廳2018年預算要求標準獲批,着重人才培養
中新網7月21日電據日媒報道,日本政府本月20日在內閣會議上透過了各省廳對2018年度預算的要求標準。預計日本各省廳8月底前提交的要求總額將連續4年超過100萬億日元(約合人民幣6萬億元)。報道稱,該預算支出總額未設上限,重點將分配給助力人才培養與振興日本地方經...