中國將建海底真空高鐵,速度比飛機還快竟如此厲
海底真空高鐵,傳聞中國將建海底真空超級高鐵,這個消息是真的嗎?海底如何建造高鐵?如果中國真的建成了海底高鐵,那就真的是厲害了。據悉,海底高鐵是建造在海底的集觀光,運輸等功能爲一體的交通設施。倘若海底高鐵建成,那麼中國連接海外運輸就更加方便了。
不知道大家還記不記得之前提到的馬斯克道計劃,其實國內還有一個比這更瘋狂的項目——海底真空超級高鐵。比如,從大連到煙臺,按照預計的最快超1000km/h的速度,也就12分鐘!厲害了我的大中國!
那麼爲什麼要修建海底高鐵?以修建渤海海底高鐵爲例,開啟地圖我們不難發現,渤海灣口遙相對應的兩個城市大連和煙臺,雖然直線距離僅有100多公里,然而採取坐船需要6個小時左右才能抵達,縮短大連到煙臺的交通時間其實只是海底高鐵的一方面內容,不僅如此,這個不小的高鐵圈還將與京津冀一體化融爲一體,實現更大範圍的一體化,對中國北部、東北亞經濟會有顯著促進和提高的作用。
當我們說到真空高鐵時,大家一定會想起“鋼鐵俠”ElonMusk旗下的初創企業:HyperloopOne。2秒提速640km/h,理想時速1200公里比飛機還快,真是驚呆了所有小夥伴!你可別以爲這種高科技的東西只有歪果仁纔敢玩,近日,國內還有一個比這更瘋狂的項目那就是——海底真空超級高鐵
這個建在海底的真空超級高鐵,預計最快速度可超過1000km/h。項目一曝光,全球都震驚了。
近兩年關於使用真空管技術來建設超級高鐵成爲新的技術熱點。此前美國公司已經展示了實驗性的方案,而中國更是在2014年便建成世界首條真空管道交通實驗系統,地點位於西南交通大學。
現在,中國首條海底真空隧道軌道交通工程也已經呼之欲出。這也是全球首個海底超級高鐵。
據報道,中國科學院院士孫鈞,中國工程院院士顧國彪、樂嘉陵和衆多專家來到舟山普陀就建設世界首條海底真空懸浮隧道,進行技術研討。
話說,這個海底真空超級高鐵,牛在哪裏?
1、它更快速:在水下30-50米中建一個密閉的管道,把裏面抽成真空。然後把人或物裝載在一個膠囊裏面,再把膠囊放到管道中執行。由於採用真空磁懸浮技術,無機械摩擦阻力,速度可超過1000KM/時。
有了超級高鐵,大連到天津,只要27分鐘;福州到臺北,只要13分鐘;廈門到高雄,只要20分鐘;上海至北京,只要30分鐘。而上海到日本東京,全程1850公里,也只要2小時。
2、它更安全,由於將人或者貨物裝在一個密閉常壓的膠囊狀車廂裏中,將膠囊車廂放在海底管道中執行,不僅不會受到天氣的影響,而且抗震能力強,綠色節能造價低!
3、它更環保:所有管道均在地面預製完成,無需大規模海底施工作業,不會對海底及周圍環境產生破壞;同時,可以減少能耗、降低噪音,符合綠色出行的概念!
4、它成本更低。在海底挖個洞,不用拆遷那麼多房子,徵用那麼多土地,建設成本爲高鐵項目的五分之一;執行起來,費用也不高,因爲在真空環境下執行,空氣阻力極小,與高鐵同等速度下可節省70%的能源消耗。
迄今爲止,目前世界上共有美國、瑞士、中國3個國家正在研究真空管道磁懸浮技術。相比美國,美國還在各部分獨立測試階段,而中國已經進入整體系統實驗階段。在項目開發上走得更快,2017年將建成時速400公里的真空軌道實驗線。一旦中國的海底真空超級高鐵搞成了,那麼,中國的高鐵把美國、日本、歐洲的軌道交通,甩得更遠!
的確,高鐵現在是中國國力的象徵,是中國製造的一張名片:創新、高速、靚麗、一往無前。但是,我們必須有危機意識:全世界都在搶奪超級高鐵專利權,如果我們停滯不前、不再拿出技術革新,那麼哪一天,我們的高鐵就可能被其他國家所超越,變成了慢鐵!
好在,我們研究團隊,並沒有原地踏步、停滯不前,而是始終把以前過去的成績歸零,朝着更快、更強、更卓越進發!國產航母下水,C919大型客機首飛、戰略核潛艇下水、新型戰略轟炸機轟20即將投產、高端機牀取得突破,渦扇15馬上投產........這,就是新時代中國高端裝備製造業精神的體現!
不斷奔跑、不斷突破、不斷超越,相信中國必將引領世界,將帶領全人類一起進入超級高鐵的新紀元!
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